行業(yè)數(shù)據(jù)
沖刺首季開(kāi)門紅,梅鋼準(zhǔn)備好了
2025年02月12日09:02 來(lái)源:梅山鋼鐵公眾號(hào)
梅鋼2024系列年修歷時(shí)36天圓滿完成,跨出了產(chǎn)品提檔升級(jí)的第一步。各年修機(jī)組快速達(dá)產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn),在狀態(tài)改善、品種拓展、效率提升、質(zhì)量?jī)?yōu)化、節(jié)能降耗等方面得到了提高,為公司奮力實(shí)現(xiàn)一季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)“開(kāi)門紅”提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。
煉鐵廠
煉鐵工序年修復(fù)產(chǎn)狀態(tài)良好。1月26日,二號(hào)干熄焦開(kāi)始裝紅焦烘爐,根據(jù)干熄爐耐材砌體溫度,逐步調(diào)整裝入紅焦量,確保按照烘爐曲線進(jìn)行,29日實(shí)現(xiàn)全干熄。
1月30日,五號(hào)燒結(jié)機(jī)開(kāi)機(jī)復(fù)產(chǎn)。2月2日實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn),并超設(shè)計(jì)產(chǎn)能系數(shù)0.059t/㎡h。2月4日產(chǎn)量達(dá)17500噸,創(chuàng)歷史最好水平。
五號(hào)高爐于2月2日順利出鐵,次日開(kāi)始噴煤。操作人員逐步增加風(fēng)氧量,把控關(guān)鍵工藝參數(shù),持續(xù)優(yōu)化操作,2月6日產(chǎn)能提升至9200噸以上,實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)。
煉鋼廠
煉鋼廠嚴(yán)格落實(shí)年修工程質(zhì)量確認(rèn)制,做好檢修過(guò)程關(guān)鍵點(diǎn)質(zhì)量管控,確保設(shè)備復(fù)產(chǎn)后穩(wěn)定生產(chǎn)。制定能源介質(zhì)切換和開(kāi)工復(fù)產(chǎn)方案,各產(chǎn)線均一次性成功投產(chǎn)。圍繞“一煉鋼設(shè)計(jì)能力發(fā)揮、二煉鋼產(chǎn)能最大化”目標(biāo)推進(jìn)產(chǎn)線效率提升,根據(jù)合同情況合理制定生產(chǎn)計(jì)劃,逐一改善現(xiàn)場(chǎng)痛點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了三座轉(zhuǎn)爐常態(tài)化生產(chǎn),標(biāo)志著煉鋼工序制造能力和經(jīng)濟(jì)高效水平進(jìn)一步提升。
一煉鋼二號(hào)轉(zhuǎn)爐復(fù)產(chǎn)以來(lái)生產(chǎn)計(jì)劃完成率達(dá)91.5%,二煉鋼生產(chǎn)計(jì)劃完成率達(dá)97.5%。
熱軋廠
熱軋廠1780產(chǎn)線于1月26日舉行通板儀式,技術(shù)骨干人員全身心投入功能測(cè)試及品種規(guī)格拓展,1月28日實(shí)現(xiàn)雙爐班達(dá)產(chǎn)、日達(dá)產(chǎn),31日實(shí)現(xiàn)所有典型品種規(guī)格全覆蓋,2月4日再次實(shí)現(xiàn)三爐班達(dá)產(chǎn)、日達(dá)產(chǎn)。2.0mm規(guī)格SK85精沖鋼等高附加值、難軋品種已全部完成生產(chǎn)驗(yàn)證。
此次改造,在生產(chǎn)、工藝、操作等方面給產(chǎn)線帶來(lái)顛覆性升級(jí),有效改善產(chǎn)品質(zhì)量、降低工序能耗,提升了產(chǎn)線“高強(qiáng)減薄”精品實(shí)現(xiàn)能力。
冷軋廠
冷軋廠厚板酸洗機(jī)組年修涉及矯直機(jī)更新、新增大三輥以及L1/L2控制系統(tǒng)升級(jí)改造。除酸洗工藝段外,整條機(jī)組設(shè)備均進(jìn)行了更新、移位,產(chǎn)線全面升級(jí)。
厚板酸洗機(jī)組1月26日正式開(kāi)機(jī),提前8天順利投產(chǎn)。產(chǎn)能持續(xù)穩(wěn)步提升,經(jīng)過(guò)12天產(chǎn)能爬坡,2月7日實(shí)現(xiàn)了日達(dá)產(chǎn)目標(biāo),并具備生產(chǎn)厚度11.0mm及以上16MnCr5超厚規(guī)格能力,為進(jìn)一步拓展高強(qiáng)超厚規(guī)格市場(chǎng),提升機(jī)組競(jìng)爭(zhēng)力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
能源環(huán)保部
能源環(huán)保部2號(hào)汽輪機(jī)于1月19日一次順利并網(wǎng)發(fā)電,較計(jì)劃工期提前4天完成。通過(guò)擴(kuò)容技改,2號(hào)機(jī)運(yùn)行各項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)均穩(wěn)定,特別是機(jī)組振動(dòng)得到較大改善,4個(gè)軸承座振動(dòng)均在10um左右,處于優(yōu)秀水平。
本次改造后,機(jī)組運(yùn)行效率得到較大提升,發(fā)電機(jī)組汽耗下降8%,綜合發(fā)電能力提高20%,超過(guò)預(yù)期目標(biāo)。運(yùn)行方式上,將最大化峰時(shí)段2號(hào)汽輪機(jī)發(fā)電負(fù)荷,多發(fā)峰電,保證在同等煤氣量時(shí)最大化發(fā)電量,有效減少煤氣放散,為提高公司自發(fā)電比例助力。
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[庫(kù)存看市場(chǎng)]庫(kù)存拐點(diǎn)顯現(xiàn),鋼價(jià)弱勢(shì)運(yùn)行
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【1月2日建筑鋼市晚報(bào)】波動(dòng)受限