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    新干線編者注：本文為西本新干線特邀分析文稿，作者授權(quán)西本新干線及其合作者刊登本作品，相關(guān)媒體及網(wǎng)站轉(zhuǎn)載本文請務(wù)必標(biāo)明本文出處為西本新干線（ www.96369.net ）或其相關(guān)合作者。本文觀點(diǎn)純屬特邀作者個(gè)人意見，與本網(wǎng)站立場無關(guān)，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。非常感謝您對西本新干線的支持。

    國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，上周（12月14日——12月18日）滬市建筑鋼價(jià)小幅度上探，截至12月18日西本鋼材指數(shù)報(bào)在3570一線，較前一周同期略上漲20點(diǎn)，鋼材現(xiàn)貨市場價(jià)格盤整格局延續(xù)4周。與此同時(shí)，全國主要建筑鋼材市場價(jià)格走勢類同于滬市，總體呈現(xiàn)上探格局。截止12月18日，華南區(qū)域廣州市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價(jià)格報(bào)收于4010元/噸一線，較上周小幅度上漲了10元/噸；截止12月18日，華北區(qū)域北京市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價(jià)格報(bào)收于3670元/噸一線，較上周同期上漲了80元/噸。

    綜合一周國內(nèi)主要建筑鋼材市場表現(xiàn)來看，華東區(qū)域市場延續(xù)著弱勢盤整格局，連續(xù)4周圍繞著3550-3600元/噸區(qū)間盤整，價(jià)格弱勢反襯出時(shí)下需求表現(xiàn)反復(fù)的同時(shí)，庫存壓力顯露無余；華南區(qū)域廣州市場價(jià)位雖高，但是持續(xù)盤勢也應(yīng)該在隱射某些不安，該區(qū)域需求優(yōu)勢總體上應(yīng)在價(jià)格上得到了表現(xiàn)；上周最值得玩味的，是以北京為標(biāo)代表的華北區(qū)域市場價(jià)格，在氣溫持續(xù)下降的、需求萎縮的格局下，走出了“華北特色”，逆市上提價(jià)格。目前大家最為關(guān)心的話題或許還是，上海建筑鋼材市場供需格局又發(fā)生了哪些變化呢？首先還是一起進(jìn)入本期庫存數(shù)據(jù)分析。

一、螺紋鋼庫存總量分析

    西本新干線監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，2009年12月18日，上海市場主要倉庫HRB335牌號10-32mm螺紋鋼庫存總量為430100噸，同口徑統(tǒng)計(jì)范圍數(shù)據(jù)較12月11日增倉18000噸，增倉幅度4.37%；同期，主要倉庫HRB400牌號10-32mm螺紋鋼庫存總量為221200噸，同口徑統(tǒng)計(jì)范圍數(shù)據(jù)較12月11日增倉19200噸，增倉幅度10%。綜合數(shù)據(jù)，本期滬上螺紋鋼總體增倉37200噸，總體增倉幅度為6.16%，滬市螺紋鋼再破5%快速增倉水平線。

二、分規(guī)格庫存量分析

    從具體規(guī)格結(jié)構(gòu)來看（如下表）（單位：噸）

    截至12月18日，國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，本期滬市建筑鋼材總庫存量數(shù)據(jù)變化情況如下：

    本期滬市建筑鋼材總庫存中增加的規(guī)格是：HRB335牌號螺紋鋼16mm、18mm 、22mm、28mm、14mm、25mm、20mm和12mm規(guī)格增倉，幅度分別為5400噸、2900噸、2700噸、2200噸、2200噸、1900噸、1600噸和1100噸；HRB400牌號螺紋鋼22mm、25mm、18mm、16mm、20mm、10mm、14mm和28mm規(guī)格增倉，幅度分別為5100噸、3600噸、3300噸、2800噸、2500噸、1800噸、1000噸和100噸。

    本期滬市建筑鋼材總庫存中減少的規(guī)格是：HRB335牌號螺紋鋼32mm和10mm，分別減倉1400噸和600噸；HRB400牌號螺紋鋼32mm和12mm規(guī)格，分別減倉500噸和500噸。

    綜合本期庫存數(shù)據(jù)具體變化來看，西本新干線特邀評論員分析后認(rèn)為，本期各規(guī)格螺紋鋼普遍增倉，減倉品種規(guī)格和絕對數(shù)量都十分有限，這與歷年集中增倉初期的情形十分類似。另一方面，綜合本期增倉絕對數(shù)量來看，HRB400牌號螺紋鋼增倉繼續(xù)放量是本期庫存較大幅度增倉的根本原因，這與此前HRB400牌號螺紋鋼市場價(jià)格相對強(qiáng)勢的表現(xiàn)關(guān)系密切，主要是廠家加大了HRB400牌號螺紋鋼生產(chǎn)投放力度，籍此獲取相對豐厚的利潤回報(bào)；除此之外，期貨交割資源大量抵滬不容忽視。

    從HRB335牌號螺紋鋼本期增倉格局來看，16mm規(guī)格增倉顯著與近期該品種需求較旺、市場供應(yīng)相對不足關(guān)系密切，若類似增倉幅度繼續(xù)保持，價(jià)格差距或?qū)⒚黠@萎縮。另外需要關(guān)注的，仍舊是HRB400牌號螺紋鋼小規(guī)格，譬如，近期10-12mm供需矛盾表現(xiàn)較為突出。

三、分產(chǎn)地類別存量分析

    另從綜合產(chǎn)地結(jié)構(gòu)方面看，截至2009年12月18日，上海市場螺紋鋼資源庫存量主導(dǎo)產(chǎn)地前十二位排名如下：

    從西本新干線總結(jié)的產(chǎn)地?cái)?shù)據(jù)來看，本期庫存數(shù)據(jù)中總量超過萬噸的產(chǎn)地增加至18家，超萬噸產(chǎn)地庫存累計(jì)427,000噸，較上期增28,000噸（上期16家過萬噸產(chǎn)地累計(jì)399,000噸），另有19個(gè)產(chǎn)地資源庫存量超過5,000噸，累計(jì)137,000噸（上期18家過萬噸產(chǎn)地累計(jì)131,000噸）。對比來看，本期庫存數(shù)據(jù)中超過5,000噸的產(chǎn)地?cái)?shù)量維增加至37個(gè)，總庫存量563,000噸（上期34家過5000噸產(chǎn)地累計(jì)庫存量530,000噸）。

    上述統(tǒng)計(jì)范圍中，屬于華東本地資源庫存規(guī)模為29.4萬噸（上期數(shù)據(jù)為27.5萬噸），來自東北、華北區(qū)域產(chǎn)地的資源庫存規(guī)模增至15萬噸（上期數(shù)據(jù)為13.8萬噸），來自山東區(qū)域產(chǎn)地庫存資源總量9.2萬噸（上期數(shù)據(jù)為9.3萬噸）。

    從資源產(chǎn)地總結(jié)來看，華東本地鋼廠、華北部分鋼廠加大了對滬市供給力度，這是導(dǎo)致上周庫存量增加的主要原因。

四、總結(jié)分析

    西本新干線綜合庫存監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：滬市螺紋鋼庫存量略增倉至641,300噸，盤螺庫存量約為18,000噸，線材庫存量約為122,000噸。綜合來看，本期滬市建筑鋼材庫存總規(guī)模增加至約781,300噸。

    話題回到文章開頭，結(jié)合文章標(biāo)題，西本新干線特邀評論員本期想要表達(dá)的觀點(diǎn)與鋼市傳統(tǒng)的“博弈”關(guān)系密切。時(shí)間已經(jīng)農(nóng)歷十一月，從需求角度來看，隨著時(shí)間往后推移，需求趨弱是毋庸置疑的。在此時(shí)，建筑鋼市出現(xiàn)的價(jià)格起起落落，是十分有意思的。

    西本新干線特邀評論員認(rèn)為，此時(shí)的價(jià)格小幅度回落、或者說市場價(jià)格盤整（小幅度漲跌交錯(cuò)），是基于短期供需格局反饋的自然表現(xiàn)，這中間占據(jù)主導(dǎo)因素的，主要是短期內(nèi)的銷售狀況。

    而就是在接近農(nóng)歷年歲末的階段，市場價(jià)格或許還有幾種慣常的表現(xiàn)。

    一種慣常的表現(xiàn)就是價(jià)格的大幅拉漲，做出類似舉動(dòng)的，鋼廠無疑是最主要的群體。鋼廠的較大幅度、或者大幅度提價(jià)舉動(dòng)，造勢的目的是毋庸置疑的，一方面是對已訂貨的商戶，在精神上予以積極鼓勵(lì)與支持，另一方面，同時(shí)也會(huì)伴隨限制訂貨量等舉措為提價(jià)“制造漲價(jià)理由”， 西本新干線特邀評論員補(bǔ)充評論認(rèn)為，還有一層含義，是基于國內(nèi)鋼廠對于每年一度的“鐵礦石”談判隱約在表態(tài)，漲價(jià)的舉動(dòng)出現(xiàn)，往往是對談判結(jié)果不抱希望，提前轉(zhuǎn)嫁來年即將增加的生產(chǎn)成本。

    另外，已經(jīng)有一定數(shù)量囤積的商戶也會(huì)加入進(jìn)來。對于這一部分群體來說，“投機(jī)”于鋼材是希望借此生財(cái)，囤后拉漲是可以理解。

    另一種慣常的表現(xiàn)是則是壓低市場價(jià)格，做出類似舉動(dòng)的群體以鋼材買方為主，這個(gè)買方包括了正常的貿(mào)易流通“冬儲”需求，以及希望低點(diǎn)介入的投機(jī)資本。這種壓低價(jià)格的群體，明顯處于相對較為弱勢的地位，但是他們最初的初衷，或者只是希望以合理的價(jià)格買到自己想要的商品，自然也是無可非議的。

    需要說明的是，在鋼材市場資本屬性體現(xiàn)無余的今天，面對著這樣的市場格局，博弈在制造著“無端的需求”，并且在指導(dǎo)著“無序的供給”，供需雙方博弈何時(shí)才能停止？依存什么樣的方式才能停止？這是個(gè)行業(yè)性的問題，不曉得制定鋼鐵行業(yè)政策“居廟堂之高者”可曾謀？[文]西本新干線特約撰稿人 一家之言