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    新干線編者注：本文為西本新干線特邀分析文稿，作者授權(quán)西本新干線及其合作者刊登本作品，相關(guān)媒體及網(wǎng)站轉(zhuǎn)載本文請務(wù)必標(biāo)明本文出處為西本新干線（ www.96369.net ）或其相關(guān)合作者。本文觀點純屬特邀作者個人意見，與本網(wǎng)站立場無關(guān)，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。非常感謝您對西本新干線的支持。

    國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，上周（1月4日——1月8日）滬市建筑鋼價在快速拉漲過后出現(xiàn)回調(diào)態(tài)勢，截至1月8日西本鋼材指數(shù)報在3800一線（期間高點觸及3830一線），較前一周末上漲100點（振幅130點）。同一時期內(nèi)，全國主要建筑鋼材市場價格同樣呈現(xiàn)上揚格局，較多區(qū)域走勢類同上海：前半周上揚，后半周漲勢減緩而后回調(diào)。截止1月8日，華南區(qū)域廣州市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格報收于4060元/噸一線（期間高點達到4090元/噸），較上周上漲了10元/噸（振幅40元/噸），雖然探漲勢頭連續(xù)保持了5周，但是上周末的價格回調(diào)，無疑突出了部分市場矛盾；截止1月8日，華北區(qū)域北京市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格報收于3830元/噸一線，較上周上漲了50元/噸。

    綜合一周國內(nèi)主要建筑鋼材市場表現(xiàn)來看，西本新干線特邀評論員分析認為，需求更趨疲弱是不爭的事實，庫存不斷增加也是顯著的運行特征，這樣的背景下再現(xiàn)價格上揚，而且是持續(xù)、快速的上揚，這就需要提示謹慎了。個中詳細分析，待一起分析完本期庫存數(shù)據(jù)后再繼續(xù)。

一、螺紋鋼庫存總量分析

    西本新干線監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，2009年1月8日，上海市場主要倉庫HRB335牌號10-32mm螺紋鋼庫存總量為463400噸，同口徑統(tǒng)計范圍數(shù)據(jù)較12月31日增倉16500噸，增倉幅度3.69%；同期，主要倉庫HRB400牌號10-32mm螺紋鋼庫存總量為264300噸，同口徑統(tǒng)計范圍數(shù)據(jù)較12月31日增倉6900噸，增倉幅度2.68%。綜合數(shù)據(jù)，本期滬上螺紋鋼總體增倉23400噸，總體增倉幅度為3.32%。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，滬市建筑鋼材連續(xù)7周保持增倉，其中近期連續(xù)4周增倉幅度都在3%以上。

二、分規(guī)格庫存量分析

    從具體規(guī)格結(jié)構(gòu)來看（如下表）（單位：噸）

    截至1月8日，國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，本期滬市建筑鋼材總庫存量數(shù)據(jù)變化情況如下：

    本期滬市建筑鋼材總庫存量數(shù)據(jù)中增加的規(guī)格是：HRB335牌號螺紋鋼25mm、18mm 、16mm、32mm、14mm、22mm、20mm和10mm規(guī)格，增倉幅度分別為7900噸、2800噸、2100噸、1900噸、900噸、900噸、800噸和600噸；HRB400牌號螺紋鋼22mm增倉2900噸、16mm增倉1600噸、20mm增倉1600噸、18mm增倉1400噸、25mm增倉1200噸、12mm增倉900噸。

    本期滬市建筑鋼材總庫存量數(shù)據(jù)中減少的規(guī)格是：HRB335牌號螺紋鋼28mm和12mm，分別減倉700噸；HRB400牌號螺紋鋼28mm減倉1400噸、14mm減倉600噸、32mm減倉500噸、10mm減倉200噸。

    綜合本期庫存數(shù)據(jù)來看，西本新干線特邀評論員分析認為，逐步進入需求淡季后，伴隨著庫存的不斷攀升，相對來說，市場上各規(guī)格供給會充裕得多，除少數(shù)大規(guī)格西本推薦優(yōu)質(zhì)品稀缺外，其他大部分產(chǎn)品總體上是沒有緊缺一說。

三、分產(chǎn)地類別存量分析

    另從綜合產(chǎn)地結(jié)構(gòu)方面看，截至2009年1月8日，上海市場螺紋鋼資源庫存量主導(dǎo)產(chǎn)地前十二位排名如下：

    從西本新干線總結(jié)的產(chǎn)地數(shù)據(jù)來看，本期庫存數(shù)據(jù)中總量超過萬噸的產(chǎn)地數(shù)量略減少至20家，超萬噸產(chǎn)地庫存累計510,600噸，較上期增加近2,000噸（上期21家過萬噸產(chǎn)地累計508,600噸），基本持平，另有19個產(chǎn)地資源庫存量超過5,000噸，累計132,000噸（上期19家產(chǎn)地累計120,000噸）。對比來看，本期庫存數(shù)據(jù)中超過5,000噸的產(chǎn)地數(shù)量為39個，總庫存量640,000噸（上期38家過5000噸產(chǎn)地累計庫存量629,000噸）。

    上述統(tǒng)計范圍中，屬于華東本地資源庫存規(guī)模為33萬噸（上期數(shù)據(jù)為33.3萬噸），來自東北、華北區(qū)域產(chǎn)地的資源庫存規(guī)模為15.9萬噸（上期數(shù)據(jù)為14.6萬噸），來自山東區(qū)域產(chǎn)地庫存資源總量12萬噸（上期數(shù)據(jù)為11.5萬噸）。

    從資源產(chǎn)地總結(jié)來看，西本新干線特邀評論員分析認為，上周庫存量增加主要源自華北、山東區(qū)域鋼廠，庫存總體增加速度還是較快的。

四、總結(jié)分析

    西本新干線綜合庫存監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：滬市螺紋鋼庫存量進一步增倉至727,700噸，盤螺庫存量約為22,000噸，線材庫存量約為118,000噸。綜合來看，本期滬市建筑鋼材庫存總規(guī)模增加至約867,700噸。

    時下的滬市乃至國內(nèi)建筑鋼材市場，在庫存高企的狀態(tài)下出現(xiàn)價格不斷上揚，究其緣由，之前特邀評論員其實也陸續(xù)提到過幾個方面的因素，具體包括了：其一、宏觀經(jīng)濟環(huán)境造就了流動性過剩的局面；其二、囤貨鋼貿(mào)商炒作推漲；其三、鋼廠出廠價格不斷提升助漲。但是除開這幾點要素以外，還有一些細節(jié)也需要加以關(guān)注。

    首先一點還是需要和鋼廠關(guān)聯(lián)起來。西本新干線特邀評論員了解到了這樣的細節(jié)，各地貿(mào)易商近期在向鋼廠訂貨的時候，或多或少都會遇到合同定購量遭遇打折的情況，而且這種情況越是在價格上漲的情況，越顯得嚴重。

    西本新干線特邀評論員分析認為，時下處于建筑鋼現(xiàn)貨價拉漲時期，而且同時又處在需求消費淡季，附帶提一點是出口依然不容樂觀。而就在此期間，各地建筑鋼材生產(chǎn)廠家卻都是開足馬力，這就引出了一個很有趣的畫面，一邊是生產(chǎn)不減，一邊是消費趨淡，結(jié)果卻是生產(chǎn)者告知所有人，“我們廠里的訂單很好，供不應(yīng)求”。

    再理智分析一下，除開“冬儲”囤積因素以外，除了助推市場炒作鋼價的氣氛以外，某些鋼廠也直接或者間接參與到“囤貨居奇”的行列中來了，只不過這個問題沒有人去調(diào)查，而且在價格上漲期間，參與炒作的各方不會遭遇資金瓶頸，問題爆發(fā)出現(xiàn)了延遲、退后。另一方面，期貨的存在，客觀上也給了許多鋼廠可以賣空的機會，現(xiàn)實的“囤貨需求”加上“虛擬的賣空鎖定”，鋼廠說自己資源緊張，或許也的確是事實。

    綜合一下，問題或者就暴露出來了，“擊鼓傳花”、“等待需求”、“資金為王”，但是一旦上述三個詞匯在春節(jié)后出現(xiàn)部分變化，或者全部出現(xiàn)變化，結(jié)果會是如何呢？但愿只是杞人憂天。[文]西本新干線特約撰稿人 一家之言