上游數(shù)據(jù)

馬鋼固廢利用系統(tǒng)“煥新升級”

2025年02月11日09:29   來源：馬鋼家園
摘要：項目改造內(nèi)容主要是對濃縮機、強力混合機、帶式壓濾機及各類泵、閥等主體設備進行擴容更新，在地下受料槽新建危廢產(chǎn)線，將OG泥由汽運改為管道輸送

“吞”進去冶金固廢，“吐”出來燒結(jié)原料。2月6日，走進升級改造后的物流管理部固廢利用系統(tǒng)，冶金固廢“重生記”正在精彩上演?！案脑旌?，系統(tǒng)冶金固廢處理能力由25.5萬噸/年大幅提升至55.98萬噸/年?！蔽锪鞴芾聿吭戏謴S固廢利用作業(yè)區(qū)作業(yè)長李強介紹說。

物流管理部固廢利用系統(tǒng)于2007年建成。系統(tǒng)對四鋼軋總廠轉(zhuǎn)爐產(chǎn)生的OG泥進行脫水后，與各種除塵灰以及酸堿污泥進行強力混勻形成合適含水量的冶金塵泥，作為燒結(jié)原料供馬鋼南北區(qū)使用。

2024年4月，為最大限度回收有價資源，提升固廢綜合利用生產(chǎn)線能力，滿足公司“固廢不出廠”和馬鞍山市“無廢城市”建設要求，實現(xiàn)物流通暢、輸送過程環(huán)保，將固廢綜合利用生產(chǎn)線建成重要的固廢處置基地，馬鋼正式啟動固廢綜合利用系統(tǒng)擴建工程項目。

項目改造內(nèi)容主要是對濃縮機、強力混合機、帶式壓濾機及各類泵、閥等主體設備進行擴容更新，在地下受料槽新建危廢產(chǎn)線，將OG泥由汽運改為管道輸送。2024年8月底，第一臺強力混合機試車成功。其他產(chǎn)線經(jīng)過幾個月的負荷試車與試運行，均已達到預期目標。

自項目啟動以來，物流管理部原料分廠針對設備工藝全面升級改造帶來的新變化和新要求，積極應對生產(chǎn)保供壓力。他們深入開展對標找差，大力推進算賬經(jīng)營，聚焦生產(chǎn)過程中的痛點、難點，不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程、改善設備設施，做到精細化管理；強化隱患排查治理，筑牢安全防線；狠抓污染防治，筑牢綠色生態(tài)屏障；創(chuàng)新方法提產(chǎn)能，爭取效益最大化，全力保障生產(chǎn)穩(wěn)定順行。

該項目的順利建成，為高質(zhì)量完成公司固廢循環(huán)再利用奠定了良好的基礎。下一步，物流管理部將統(tǒng)籌下好企業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護“一盤棋”，推動冶金固廢治理體系和治理能力現(xiàn)代化。

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