行業(yè)數(shù)據(jù)

西部物聯(lián)3萬(wàn)噸鋼材出口專(zhuān)列首發(fā)

2025年06月23日09:07   來(lái)源：攀鋼集團(tuán)
摘要：6月18日10時(shí)30分，一列26車(chē)、滿載52個(gè)集裝箱1600噸“四川造”優(yōu)質(zhì)鋼材的中老班列，從攀鋼弄弄坪專(zhuān)用線鳴笛啟程

6月18日10時(shí)30分，一列26車(chē)、滿載52個(gè)集裝箱1600噸“四川造”優(yōu)質(zhì)鋼材的中老班列，從攀鋼弄弄坪專(zhuān)用線鳴笛啟程，這標(biāo)志著西部物聯(lián)承接的3萬(wàn)噸鋼材裝車(chē)訂單首列貨物正式發(fā)運(yùn)。這是繼2024年成功裝運(yùn)1600噸鋼坯至老撾后，承接的又一大規(guī)模國(guó)際物流訂單，也是西部物聯(lián)在國(guó)際物流領(lǐng)域的取得重大突破，充分彰顯了西部物聯(lián)作為“5A”級(jí)物流企業(yè)在物流保障方面的硬核實(shí)力。

面對(duì)交貨期緊、標(biāo)準(zhǔn)高的挑戰(zhàn)，西部物聯(lián)迅速組建專(zhuān)項(xiàng)攻堅(jiān)小組。倉(cāng)儲(chǔ)配送分公司科學(xué)規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)布局，依據(jù)鋼材規(guī)格、出口批次及目的地，精準(zhǔn)劃分專(zhuān)屬存放區(qū)域，大幅提升鋼材裝卸效率；對(duì)叉車(chē)、天車(chē)等關(guān)鍵裝卸設(shè)備進(jìn)行全面檢查與維護(hù)，并實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，確保設(shè)備在高強(qiáng)度作業(yè)下穩(wěn)定可靠；組織20余名生產(chǎn)操作人員分成5個(gè)小組開(kāi)展作業(yè)裝箱安全技術(shù)培訓(xùn)，確保首批貨物裝載時(shí)間在12小時(shí)以內(nèi)。

同時(shí)，北部站創(chuàng)新采用“單機(jī)單送、運(yùn)轉(zhuǎn)直開(kāi)”模式，在無(wú)現(xiàn)成集裝箱情況下協(xié)調(diào)鐵路局調(diào)集專(zhuān)用箱源，26車(chē)鋼材直配棒線材2道，實(shí)現(xiàn)裝車(chē)零延誤；現(xiàn)場(chǎng)與鐵路局核實(shí)貨物尺寸，充分預(yù)判安全風(fēng)險(xiǎn)，反復(fù)校準(zhǔn)裝箱方案和加固模式，嚴(yán)格組織線路碰撞試驗(yàn)，與路局對(duì)接制作國(guó)際聯(lián)運(yùn)票據(jù)。物流發(fā)展部高效對(duì)接通關(guān)跨境運(yùn)輸流程，完成報(bào)關(guān)檢疫手續(xù)；運(yùn)行保障部動(dòng)態(tài)掌握運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)配與路線規(guī)劃情況，全鏈條保障貨物能夠安全抵運(yùn)。

此次任務(wù)從鋼材裝箱毫米級(jí)定位、多單位百人協(xié)同作業(yè)、國(guó)際聯(lián)運(yùn)多國(guó)標(biāo)準(zhǔn)適配到多次裝車(chē)方案推演與模擬演練，裝卸效率提升50%，彰顯了現(xiàn)代物流的專(zhuān)業(yè)實(shí)力?！皬难b卸到發(fā)運(yùn)僅用2天，我們刷新了跨境大宗物流的‘攀枝花速度’。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。

此次中老班列的開(kāi)行，是四川省西部陸海新通道政策在攀枝花的首次嘗試，標(biāo)志著攀枝花鋼鐵產(chǎn)業(yè)在拓展海外市場(chǎng)上邁出了關(guān)鍵一步。

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