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本周（3月11日—3月15日），西本資訊監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，截止3月15日，全國69個主要市場25mm規(guī)格三級螺紋鋼平均價格為3801元/噸，周環(huán)比下跌180元；高線HPB300φ6.5mm為3987元/噸，周環(huán)比下跌181元/噸。

本期，全國各地市場建筑鋼材價格跌幅擴大：其中，北方鋼廠跟跌，市場下行；南方市場下挫，再創(chuàng)新低。本周西本鋼材指數(shù)下調(diào)，成本指數(shù)下挫，后者跌幅更大，顯示長流程鋼廠及時成本下降；本周螺紋鋼期貨主力合約繼續(xù)下探，對現(xiàn)貨市場有抑制作用。（下圖為紅色線條為鋼材指數(shù)，黃色線條為成本指數(shù)）

期貨方面，本周黑色系主力合約集體下挫：鐵礦破位下行，焦炭大幅走低，熱卷一路走弱，螺紋收在新低。其中，熱卷2405合約周五夜盤收在3674元，較上周五夜盤3812元下跌138元；螺紋鋼2405合約周五夜盤收在3494元/噸，較上周五夜盤3651元下跌157元；從全周走勢情況看，原料端續(xù)跌，成材端下行。

回首本期，消息面平淡，原料價格再跌，螺紋現(xiàn)貨大跌，當前行業(yè)面出現(xiàn)什么變化？后期鋼價走勢如何？一起看看西本資訊監(jiān)控到的相關(guān)庫存數(shù)據(jù)，再具體分析。

一、上海市場分析

據(jù)西本資訊監(jiān)測庫存數(shù)據(jù)：截至3月14日，滬市螺紋鋼庫存總量為60.12萬噸，周環(huán)比增加1.37萬噸，增幅為2.33%（見下圖）；目前庫存量較上年同期（3月16日的44.62萬噸）增加15.50萬噸，增幅為34.74%。本周滬市螺紋鋼庫存環(huán)比增幅收窄，同比增幅仍有擴大。

本期，西本資訊監(jiān)測的滬市線螺周終端采購量為1.35萬噸，周環(huán)比增加8.87%（見下圖）。本周，終端采購量環(huán)比增加，但總量仍未“達標”。

本期西本鋼材指數(shù)下行，市場價格下挫：周一，普遍下跌；周二，繼續(xù)調(diào)低；周三，盤中松動；周四，大幅殺跌；周五，跌后趨穩(wěn)。當下上海市場現(xiàn)狀是：社會庫存增幅較大，需求恢復(fù)較慢；廠商降庫減壓，心態(tài)依然謹慎。目前市場價格屢屢破位，預(yù)計下周低位震蕩。

二、庫存總結(jié)分析

本期，全國35個主要市場樣本倉庫鋼材總庫存量為1773.89萬噸，周環(huán)比減少5.03萬噸，降幅為0.28%。主要鋼材品種中，螺紋鋼庫存量為937.35萬噸，環(huán)比減少11.82萬噸，降幅為1.25%；線盤庫存量為159.28萬噸，周環(huán)比增加2.64萬噸，增幅為1.69%；熱軋卷板庫存量為353.16萬噸，周環(huán)比增加2.35萬噸，增幅為0.67%；中厚板庫存量為166.29萬噸，周環(huán)比增加1.59萬噸，增幅為0.97%；冷卷板庫存量為157.81萬噸，周環(huán)比增加0.21萬噸，增幅為0.13%。

據(jù)西本資訊歷史數(shù)據(jù)，當前庫存總量較上年同期（2024年3月16日的1561.09萬噸）增加212.80萬噸，增幅為13.63%。分品種看，本期五大鋼材品種庫存中，除螺紋鋼外，所有品種庫存繼續(xù)增加。（見下圖）

本周，華東區(qū)域建筑鋼價格大幅下跌，各地跌幅接近。截至周五，以各地西本優(yōu)質(zhì)品為參照物，華東市場螺紋鋼主流基準價格從3400元到3600元/噸不等，周環(huán)比下跌150-200元。

本期，影響市場走勢的行業(yè)資訊主要有（以時間先后排序）：

國家統(tǒng)計局：2月PPI同比下降2.7%

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2月份，全國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比下降2.7%，環(huán)比下降0.2%；工業(yè)生產(chǎn)者購進價格同比下降3.4%，環(huán)比下降0.2%。1—2月平均，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格比上年同期下降2.6%，工業(yè)生產(chǎn)者購進價格下降3.4%。

1至2月全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資652億元

今年1至2月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成652億元，同比增長9.5%，鐵路建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進，重點工程項目建設(shè)進展順利，鐵路現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系加快構(gòu)建。鐵路建設(shè)投資保持高位運行，對區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有明顯的拉動作用。下一步，國鐵集團將緊密圍繞服務(wù)和支撐國家重大戰(zhàn)略，突出提升路網(wǎng)整體功能和效益，優(yōu)質(zhì)高效推進鐵路規(guī)劃建設(shè)，為我國經(jīng)濟回升向好注入新動能。

住建部長：房地產(chǎn)還有很大潛力和空間

住建部部長倪虹表示，對于房地產(chǎn)，我們不能光看短期，還要看中長期。當前房地產(chǎn)市場在調(diào)整，穩(wěn)定市場的任務(wù)依然艱巨。但從我國城鎮(zhèn)化的發(fā)展進程看，從我國城鎮(zhèn)300多億平方米存量住房需要更新改造來看，房地產(chǎn)還是有很大的潛力和空間。

3月11日焦化企業(yè)召開市場分析會

3月11日上午，山西、河北、內(nèi)蒙古、江蘇、河南、山東、陜西、貴州、黑龍江、遼寧、江西等地焦化企業(yè)召開市場分析會就當前市場形勢進行了分析。鑒于當前的市場情況，與會企業(yè)達成以下共識：1、企業(yè)根據(jù)各自虧損情況延長結(jié)焦時間，全行業(yè)限產(chǎn)50%-70%。同時建議鋼廠自有焦化加大限產(chǎn)幅度。2、停止原料采購，在限產(chǎn)最大的前提下按需采購，全面降低原料庫存。3、不主動降低焦炭庫存，根據(jù)企業(yè)自身場地情況適當增加庫存。堅持“沒有訂單不生產(chǎn)、沒有利潤不銷售、不付款不發(fā)貨”的原則。

中汽協(xié)：2024年1-2月汽車銷量為402.6萬

中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-2月，汽車產(chǎn)銷分別完成391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長8.1%和11.1%。其中，2月，汽車產(chǎn)銷分別完成150.6萬輛和158.4萬輛，環(huán)比分別下降37.5%和35.1%，同比分別下降25.9%和19.9%。

312地建立城市房地產(chǎn)融資協(xié)調(diào)機制

從此前披露的數(shù)據(jù)來看，目前，全國31個省份312個城市建立了城市房地產(chǎn)融資協(xié)調(diào)機制，各地按照“一項目一方案”上報的“白名單”項目達到6000多個。在這些項目中，82.8%是民營企業(yè)和混合所有制企業(yè)的項目（據(jù)此測算，在“白名單”項目中，至少有4900個為民營企業(yè)和混合所有制企業(yè)項目）。截至2月底，商業(yè)銀行已經(jīng)審批貸款超過2000億元。

中鋼協(xié)：3月上旬重點鋼企粗鋼日產(chǎn)回落

2024年3月上旬，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)粗鋼日產(chǎn)205.80 萬噸，環(huán)比下降3.38%，同口徑比去年同期下降4.36%；生鐵日產(chǎn)184.38萬噸，環(huán)比下降1.82%，同口徑比去年同期下降 3.97%；鋼材日產(chǎn)192.76萬噸，環(huán)比下降6.65%，同口徑比去年同期下降4.81%。3月上旬末，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量約1952.39萬噸，比上一旬增加150.4萬噸、上升8.35%；比上月同期增加339.2萬噸、上升21.03%；比去年同旬增加約182萬噸上升10.28%。

國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》

日前，國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》?！缎袆臃桨浮诽岢?，到2027年，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑、交通、教育、文旅、醫(yī)療等領(lǐng)域設(shè)備投資規(guī)模較2023年增長25%以上；重點行業(yè)主要用能設(shè)備能效基本達到節(jié)能水平，環(huán)?？冃н_到A級水平的產(chǎn)能比例大幅提升，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設(shè)計工具普及率、關(guān)鍵工序數(shù)控化率分別超過90%、75%；報廢汽車回收量較2023年增加約一倍，二手車交易量較2023年增長45%，廢舊家電回收量較2023年增長30%，再生材料在資源供給中的占比進一步提升。

國家金融監(jiān)督管理總局：促進金融與房地產(chǎn)良性循環(huán)

3月13日下午，金融監(jiān)管總局黨委召開擴大會議。會議要求，要有力有序防范化解金融風(fēng)險。全力推進中小金融機構(gòu)改革化險，有計劃、分步驟開展工作，牢牢守住不發(fā)生系統(tǒng)性金融風(fēng)險的底線。促進金融與房地產(chǎn)良性循環(huán)，加快推進城市房地產(chǎn)融資協(xié)調(diào)機制落地見效，提高項目“白名單”對接效率，一視同仁滿足不同所有制房地產(chǎn)企業(yè)合理融資需求，大力支持保障性住房等“三大工程”建設(shè)，促進構(gòu)建房地產(chǎn)發(fā)展新模式。配合防范化解地方債務(wù)風(fēng)險，指導(dǎo)銀行保險機構(gòu)按照市場化方式開展債務(wù)重組、置換。

乘聯(lián)會：3月1-10日乘用車市場零售35.5萬輛

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，3月1-10日，乘用車市場零售35.5萬輛，同比去年同期增長4%，較上月同期下降4%，今年以來累計零售349.7萬輛，同比增長16%。3月1-10日，新能源車市場零售15.4萬輛，同比去年同期增長39%，較上月同期增長64%，今年以來累計零售121.4萬輛，同比增長38%。

央行：聚焦保持穩(wěn)健的貨幣政策靈活適度、精準有效

2024年3月14日，中國人民銀行黨委召開擴大會議。會議強調(diào)，金融是國民經(jīng)濟的血脈，對支持和促進完成政府工作報告提出的全年經(jīng)濟社會發(fā)展目標責(zé)無旁貸。中國人民銀行要對標對表政府工作報告中明確的重點工作，逐項細化措施，推動落地見效。要聚焦保持穩(wěn)健的貨幣政策靈活適度、精準有效，綜合運用多種貨幣政策工具，保持流動性合理充裕，促進社會融資規(guī)模、貨幣供應(yīng)量同經(jīng)濟增長和價格水平預(yù)期目標相匹配，加強總量和結(jié)構(gòu)雙重調(diào)節(jié)，持續(xù)深化利率市場化改革，促進社會綜合融資成本穩(wěn)中有降。

2月各線城市商品住宅銷售價格環(huán)比降幅總體收窄

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2024年2月份，70個大中城市中，各線城市商品住宅銷售價格環(huán)比降幅總體繼續(xù)收窄、同比繼續(xù)下降。2月份，一線城市新建商品住宅銷售價格環(huán)比下降0.3%，降幅與上月相同。二線城市新建商品住宅銷售價格環(huán)比下降0.3%，降幅比上月收窄0.1個百分點。三線城市新建商品住宅銷售價格環(huán)比下降0.4%，降幅與上月相同。

本期，宏觀面偏向中性，主要體現(xiàn)在：1、春節(jié)效應(yīng)明顯，2月PPI同環(huán)比下降；2、央行再次召開會議，強調(diào)貨幣政策靈活適度；3、以舊換新政策細化，刺激消費需求提升；4、重點項目建設(shè)推進，鐵路固投良性增長；5、促進金融與房地產(chǎn)良性循環(huán)，“白名單”項目不斷增加；6、2月汽車銷量下滑，3月銷量有所恢復(fù)；7、各線城市房價持續(xù)下降，降幅總體收窄。

行業(yè)面上，據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，2024年3月上旬，重點鋼企粗鋼、生鐵和鋼材日均產(chǎn)量環(huán)比全面下降，粗鋼日產(chǎn)終結(jié)了連續(xù)三旬的回升態(tài)勢，呈現(xiàn)高位回落，而同期企業(yè)庫存再次增加，并創(chuàng)下去年2月下旬以來新高。表明市場價格走低之后，鋼廠增產(chǎn)勢頭減弱，但庫存去化仍然不暢。另外，需求不足抑制鋼價，鋼企倒逼原料下行，焦化企業(yè)虧損面也有擴大，在全行業(yè)受困的格局下，上下游的博弈還會加劇。展望后期，消化存貨需要時間，只有從供給端壓減才能提振信心。

回首本周，期螺不斷下移，現(xiàn)貨持續(xù)破位，鋼廠挺價失敗，需求恢復(fù)緩慢。從行情走勢看，全國各地表現(xiàn)一致：在北方，需求疲軟，廠商均跌；在南方，情緒低迷，價格更低；南北市場聯(lián)袂降價，供需矛盾更加突出?？傮w來看，原料價格再跌，成本重心下移；需求強度不足，期現(xiàn)呼應(yīng)走弱。

期貨走低，現(xiàn)貨殺跌，心態(tài)悲觀，這是本周市場的主要特色。接下來，預(yù)計終端需求難以放大，投機需求繼續(xù)謹慎，期貨市場低位反復(fù)，現(xiàn)貨價格波動加劇。當前市場處于“慌亂”階段，亟待恢復(fù)信心。

對于上海地區(qū)而言，市場現(xiàn)狀是：庫存同比大增，需求跟進乏力，商家普遍虧損。當前的利好因素是：價格已經(jīng)新低，需求不會更差；利空因素主要有：原料成本走弱，庫存消化緩慢。本周鋼價再次下挫，既是受到期貨市場的帶動，更是因為需求遲遲沒有放量，預(yù)計下周現(xiàn)貨市場低位震蕩。需要關(guān)注的是：原料的漲跌，期貨的高低，成交的多少。[文]西本新干線特邀評論員?，斃瓉喎?/span>