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本周（3月4日—3月8日），西本資訊監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，截止3月8日，全國69個主要市場25mm規(guī)格三級螺紋鋼平均價格為3981元/噸，周環(huán)比下跌110元；高線HPB300φ6.5mm為4168元/噸，周環(huán)比下跌106元/噸。

本期，全國各地市場建筑鋼材價格下行：其中，北方需求較弱，震蕩收低；南方預(yù)期悲觀，整體下調(diào)。本周西本鋼材指數(shù)下行，成本指數(shù)調(diào)低，顯示長流程鋼廠利潤空間未能擴展；本周螺紋鋼期貨主力合約再創(chuàng)新低，對現(xiàn)貨市場有拖累作用。（下圖為紅色線條為鋼材指數(shù)，黃色線條為成本指數(shù)）

期貨方面，本周黑色系主力合約集體走弱：鐵礦不斷回落，焦炭震蕩下移，熱卷表現(xiàn)無力，螺紋屢屢破位。其中，熱卷2405合約周五夜盤收在3812元，較上周五夜盤3885元下跌73元；螺紋鋼2405合約周五夜盤收在3651元/噸，較上周五夜盤3758元下跌107元；從全周走勢情況看，原料端失守，成材端跟跌。

回首本期，消息面平靜，原料價格小跌，螺紋現(xiàn)貨走弱，當(dāng)前行業(yè)面出現(xiàn)什么變化？后期鋼價走勢如何？一起看看西本資訊監(jiān)控到的相關(guān)庫存數(shù)據(jù)，再具體分析。

一、上海市場分析

據(jù)西本資訊監(jiān)測庫存數(shù)據(jù)：截至3月7日，滬市螺紋鋼庫存總量為58.75萬噸，周環(huán)比增加1.87萬噸，增幅為3.29%（見下圖）；目前庫存量較上年同期（3月9日的47.24萬噸）增加11.51萬噸，增幅為24.36%。本周滬市螺紋鋼庫存環(huán)比增幅縮小，但同比增幅擴大。

本期，西本資訊監(jiān)測的滬市線螺周終端采購量為1.24萬噸，周環(huán)比增加26.53%（見下圖）。本周，終端采購量繼續(xù)增加，但總量低于正常水平。

本期西本鋼材指數(shù)下行，市場價格跌跌不休：周一，普遍下調(diào)；周二，繼續(xù)走低；周三，先跌后穩(wěn)；周四，低位震蕩；周五，持續(xù)陰跌。當(dāng)下上海市場現(xiàn)狀是：社會庫存處于高位，終端力度不足；出貨壓力加大，商家情緒悲觀。目前市場價格創(chuàng)下年度新低，預(yù)計下周弱勢整理。

二、庫存總結(jié)分析

本期，全國35個主要市場樣本倉庫鋼材總庫存量為1778.92萬噸，周環(huán)比增加40.39萬噸，增幅為2.32%。主要鋼材品種中，螺紋鋼庫存量為949.17萬噸，環(huán)比增加22.08萬噸，增幅為2.38%；線盤庫存量為156.64萬噸，周環(huán)比增加5.62萬噸，增幅為3.72%；熱軋卷板庫存量為350.81萬噸，周環(huán)比增加8.96萬噸，增幅為2.62%；中厚板庫存量為164.70萬噸，周環(huán)比增加3.85萬噸，增幅為2.39%；冷卷板庫存量為157.60萬噸，周環(huán)比減少0.12萬噸，減幅為0.08%。

據(jù)西本資訊歷史數(shù)據(jù)，當(dāng)前庫存總量較上年同期（2024年3月9日的1616.30萬噸）增加162.62萬噸，增幅為10.06%。分品種看，本期五大鋼材品種庫存中，除冷軋板卷外，所有品種庫存繼續(xù)增加。（見下圖）

本周，華東區(qū)域建筑鋼價格全面下跌，其中，山東、安徽和江蘇市場跌幅較大，其它區(qū)域跌幅接近。截至周五，以各地西本優(yōu)質(zhì)品為參照物，華東市場螺紋鋼主流基準(zhǔn)價格從3580元到3730元/噸不等，周環(huán)比下跌120-170元。

本期，影響市場走勢的行業(yè)資訊主要有（以時間先后排序）：

國常會重磅部署 多重利好提振投資和消費需求

3月1日召開的國務(wù)院常務(wù)會議審議通過《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》，并作出全面部署。業(yè)界分析認(rèn)為，設(shè)備更新和以舊換新呈現(xiàn)出“從存量中挖掘增量”的政策思路調(diào)整。隨著以舊換新具體利好政策落地，將有效提振投資和消費需求，穩(wěn)固消費市場持續(xù)向好的勢頭，同時推動制造業(yè)在數(shù)字化、綠色化方向持續(xù)轉(zhuǎn)型升級，夯實高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)。

2月重卡銷量5.8萬輛，同比降25%

根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新掌握的數(shù)據(jù)，2024年2月份，我國重卡市場銷售約5.8萬輛（開票口徑，包含出口和新能源），環(huán)比2024年1月下降40%，比上年同期的7.7萬輛下滑25%，減少了約1.9萬輛。2月份5.8萬輛這個銷量水平，放在最近八年里看，僅高于2020年2月，略低于2022年2月份銷量（5.94萬輛）。2024年1-2月，我國重卡市場累計銷售各類車型約15.5萬輛，比上年同期上漲23%，凈增加約2.9萬輛。

2024年經(jīng)濟增長預(yù)期目標(biāo)為何設(shè)定為5%左右

政府工作報告說，經(jīng)濟增長預(yù)期目標(biāo)為5%左右，考慮了促進就業(yè)增收、防范化解風(fēng)險等需要，并與“十四五”規(guī)劃和基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的目標(biāo)相銜接，也考慮了經(jīng)濟增長潛力和支撐條件，體現(xiàn)了積極進取、奮發(fā)有為的要求。實現(xiàn)今年預(yù)期目標(biāo)并非易事，需要政策聚焦發(fā)力、工作加倍努力、各方面齊心協(xié)力。

政府工作報告：積極的財政政策要適度加力、提質(zhì)增效

政府工作報告：積極的財政政策要適度加力、提質(zhì)增效。綜合考慮發(fā)展需要和財政可持續(xù)，用好財政政策空間，優(yōu)化政策工具組合。赤字率擬按3%安排，赤字規(guī)模4.06萬億元，比上年年初預(yù)算增加1800億元。預(yù)計今年財政收入繼續(xù)恢復(fù)增長，加上調(diào)入資金等，一般公共預(yù)算支出規(guī)模28.5萬億元、比上年增加1.1萬億元。擬安排地方政府專項債券3.9萬億元、比上年增加1000億元。為系統(tǒng)解決強國建設(shè)、民族復(fù)興進程中一些重大項目建設(shè)的資金問題，從今年開始擬連續(xù)幾年發(fā)行超長期特別國債，專項用于國家重大戰(zhàn)略實施和重點領(lǐng)域安全能力建設(shè)，今年先發(fā)行1萬億元。（央視新聞）

中鋼協(xié)：2月下旬重點鋼企粗鋼日產(chǎn)213萬噸

2024年2月下旬，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)粗鋼日產(chǎn)213.00萬噸，環(huán)比增長1.38%，同口徑比去年同期下降4.06%；生鐵日產(chǎn)187.79萬噸，環(huán)比下降1.42%，同口徑比去年同期下降6.23%；鋼材日產(chǎn)206.50萬噸，環(huán)比增長4.03%，同口徑比去年同期下降8.62%。2月下旬末，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量約1802萬噸，比上一旬減少95.9萬噸、下降5.05%；比上月同旬增加582.07萬噸、上升47.71%；比去年同旬增加約60萬噸、上升3.44%。

財政部：財政支出強度總體擴大

財政部部長藍佛安表示，財政支出強度總體擴大。今年赤字率按3%安排，繼續(xù)保持較高水平，規(guī)模達到4.06萬億元，同時統(tǒng)籌各類財政資源加大支出強度，全國一般公共預(yù)算支出28.5萬億元，比上年增加超1萬億元。強化國家重大任務(wù)財力保障，推動經(jīng)濟實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。

鄭柵潔：今年政府投資規(guī)模比去年有明顯增加

國家發(fā)改委主任鄭柵潔表示，今年將擴大有收益的投資、有效益的投資，發(fā)揮政府投資帶動的放大效應(yīng)。去年增發(fā)的國債大部分在今年使用，政府投資規(guī)模比去年有明顯增加。更好發(fā)揮政府投資的引導(dǎo)帶動作用，發(fā)揮投貸聯(lián)動作用，引導(dǎo)金融機構(gòu)加大融資支持力度。在專項債投向領(lǐng)域，擴大可用于項目資本金的范圍，進一步放大專項債的帶動效果。

前2個月我國貨物貿(mào)易進出口規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高

從海關(guān)總署獲悉，今年前2個月，我國貨物貿(mào)易進出口規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高，外貿(mào)實現(xiàn)良好開局。海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前2個月，我國貨物貿(mào)易進出口總值6.61萬億元，同比增長8.7%；其中，出口3.75萬億元，增長10.3%；進口2.86萬億元，增長6.7%。

1-2月中國累計出口鋼材1591.2萬噸

海關(guān)總署3月7日數(shù)據(jù)顯示，2024年1-2月中國累計出口鋼材1591.2萬噸，同比增長32.6%。1-2月中國累計進口鋼材113.1萬噸，同比下降8.1%。1-2月中國累計進口鐵礦砂及其精礦20945.2萬噸，同比增長8.1%。

1-2月挖掘機累計銷量24984臺

3月7日，據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會對挖掘機主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2024年2月銷售各類挖掘機12608臺，同比下降41.2%，其中國內(nèi)5837臺，同比下降49.2%；出口6771臺，同比下降32%。2024年1-2月，共銷售挖掘機24984臺，同比下降21.7%；其中國內(nèi)11258臺，同比下降24.6%；出口13726臺，同比下降19.1%。

2月份裝載機銷量6495臺

據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年2月份，裝載機主要制造企業(yè)銷售各類裝載機6495臺，同比下降32.6%；其中國內(nèi)市場銷量2763臺，同比下降50.4%；出口銷量3732臺，同比下降8.44%。2024年1-2月，共銷售各類裝載機14297臺，同比下降11.8%；其中國內(nèi)市場銷量6507臺，同比下降18.6%；出口銷量7790臺，同比下降5.09%。

乘聯(lián)會：2月車市零售出現(xiàn)環(huán)比和同比劇烈下滑

乘聯(lián)會：2024年1月車市零售基本實現(xiàn)預(yù)期中的開門紅走勢，2月出現(xiàn)環(huán)比和同比劇烈下滑的重要原因是春節(jié)因素帶來的節(jié)前消費時間差異。1月份有部分銷量的透支，影響2月春節(jié)前的銷量，春節(jié)后的價格戰(zhàn)迅速升溫，形成較大的觀望走勢，結(jié)合3月的政策細(xì)則出臺預(yù)期，均構(gòu)成了不利于2月份的銷量走勢。

本期，宏觀面有暖意，微觀面見涼意，暖意主要體現(xiàn)在：1、國常會作出全面部署，提振投資和消費需求；2、政府工作報告發(fā)布，今年經(jīng)濟增長目標(biāo)確定；3、財政支出強度總體擴大，連續(xù)發(fā)行超長期特別國債；4、政府投資規(guī)模同比增加，放大專項債的帶動效果；5、前2月進出口數(shù)據(jù)出籠，外貿(mào)實現(xiàn)良好開局。涼意主要體現(xiàn)在：1、下游需求有待提升，2月重卡銷量同環(huán)比均下降；2、春節(jié)因素擾動，2月車市同環(huán)比下滑；3、前2月挖掘機銷量下行，裝載機銷量走低。

行業(yè)面上，據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，2024年2月下旬，重點鋼企粗鋼和鋼材日均產(chǎn)量環(huán)比增長，但生鐵日產(chǎn)環(huán)比呈現(xiàn)下降，同期企業(yè)庫存高位回落，顯示供應(yīng)端回升的勢頭減緩，而需求端在逐漸復(fù)蘇。另據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，前2月我國鋼材出口量保持強勁增長，一定程度上緩解了國內(nèi)市場需求減弱的壓力，但鐵礦石進口量維持高位，不利于原料價格持續(xù)下移。展望后期，市場走好需要兩方面形成合力，即，提振信心和消化存貨。

回首本周，期螺持續(xù)下跌，現(xiàn)貨再次下行，鋼廠普遍跟跌，需求不及預(yù)期。從行情走勢看，全國各地表現(xiàn)相似：在北方，鋼廠讓步，市場補跌；在南方，心態(tài)悲觀，破位走低；南北市場呼應(yīng)下行，各地資源消化緩慢。總體來看，原料價格偏弱，供應(yīng)未見下降；需求復(fù)蘇艱難，廠商集體“焦慮”。

期貨不強，現(xiàn)貨普跌，成交不熱，這是本周市場的主要特色。接下來，預(yù)計終端需求環(huán)比增加，投機需求難以啟動，期貨市場震蕩加劇，現(xiàn)貨價格低位運行。當(dāng)前市場處于“下探”階段，急需利好提振。

對于上海地區(qū)而言，市場現(xiàn)狀是：庫存仍在增加，需求跟進乏力，商家普遍虧損。當(dāng)前的利好因素是：天氣逐漸轉(zhuǎn)好，需求有望回升；利空因素主要有：庫存處于高位，廠商都想出貨。本周鋼價震蕩走低，主因是需求力度較弱，次因是期貨市場疲軟，預(yù)計下周現(xiàn)貨市場波動調(diào)整。需要關(guān)注的是：政策的動向，期貨的變化，成交的狀況。[文]西本新干線特邀評論員?，斃瓉喎?/span>