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本周（6月15日—6月18日），西本鋼材指數(shù)收在5230元/噸，周環(huán)比下跌100元。西本新干線現(xiàn)貨交易平臺監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，截止6月18日，全國61個(gè)主要市場25mm規(guī)格三級螺紋鋼平均價(jià)格為5250元/噸，周環(huán)比下跌75元/噸；高線HPB300φ6.5mm為5594元/噸，周環(huán)比下跌71元/噸。

本期，全國各地市場建筑鋼材價(jià)格整體回落：其中，東北、西北、華北需求放緩，鋼廠補(bǔ)跌；華中、華東、華南、西南成交降溫，震蕩走低。本周西本鋼材指數(shù)下跌，成本指數(shù)上漲，表明鋼廠利潤空間再次被壓縮；本周螺紋鋼期貨波動加劇，但對現(xiàn)貨市場影響力減弱。

期貨方面，本周黑色系主力合約頻繁上下：鐵礦石起起落落，焦炭波動加劇，熱卷震蕩下行，螺紋一度破位。其中，熱卷2110合約周五夜盤收5359元，較上周五下跌251元/噸；螺紋鋼RB2110合約周五夜盤收在5052元/噸，較上周五下跌270元/噸。從全周走勢情況看，原料端（鐵礦和焦炭）有所支撐，成材端（螺紋和熱卷）易跌難漲。

回首本期，消息面偏向謹(jǐn)慎，原料價(jià)格繼續(xù)強(qiáng)勢，螺紋現(xiàn)貨下跌為主，當(dāng)前行業(yè)面出現(xiàn)什么變化？后期鋼價(jià)走勢如何？一起看看西本新干線現(xiàn)貨平臺所監(jiān)控到的相關(guān)庫存數(shù)據(jù)，再具體分析。

一、上海市場分析

據(jù)西本新干線綜合庫存監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：截至6月17日，滬市螺紋鋼庫存總量為45.38萬噸，較上周增加0.42萬噸，增幅為0.93%，這是上海地區(qū)庫存連續(xù)第二周回升；目前庫存量較上年同期（6月18日的33.92萬噸）增加11.46萬噸，增幅為33.79%。本周庫存繼續(xù)增加，主要原因是價(jià)格表現(xiàn)不佳，出貨量環(huán)比下滑，而周邊鋼廠供應(yīng)正常。

本期，西本新干線監(jiān)測的滬市線螺周終端采購量為1.56萬噸，環(huán)比上周減少23.53%；本周終端采購量下滑，是少一個(gè)工作日和需求減弱疊加導(dǎo)致，從歷史數(shù)據(jù)看，本期終端采購量處于低位，預(yù)計(jì)后期還會維持。

本期西本鋼材指數(shù)震蕩下行，市場價(jià)格跌后回穩(wěn)：周二，先揚(yáng)后抑；周三，大幅回落；周四，跌后求穩(wěn)；周五，穩(wěn)中震蕩。當(dāng)下上海市場現(xiàn)狀是：社會庫存處于升勢，終端需求處于淡季；螺紋期貨起伏頻繁，商家心態(tài)搖擺。目前市場行情處于波動階段，預(yù)計(jì)下周西本鋼材指數(shù)震蕩運(yùn)行。

二、庫存總結(jié)分析

本期全國35個(gè)主要市場樣本倉庫鋼材總庫存量為1446.88萬噸，較上周增加35.63萬噸，增幅為2.52%。這是全國樣本倉庫鋼材庫存總量自今年3月起，連續(xù)回落14周后再現(xiàn)增倉。主要鋼材品種中，本期螺紋鋼庫存量為770.06萬噸，環(huán)比上周增加18.92萬噸，增幅為2.52%；線盤總庫存量為166.59萬噸，環(huán)比上周增加2.86萬噸，增幅為1.75%；熱軋卷板庫存量為266.49萬噸，環(huán)比上周增加9.75萬噸，增幅為3.80%；冷軋卷板庫存量為120.13萬噸，環(huán)比上周增加0.94萬噸，增幅為0.79%；中厚板庫存量為123.61噸，環(huán)比上周增加3.16萬噸，增幅為2.62%。

據(jù)西本新干線歷史數(shù)據(jù)，當(dāng)前庫存總量較上年同期（2020年6月11日的1435.76噸）增加11.12萬噸，增幅為0.77%。分品種看，本期全國五大品種庫存總量均為增加。

本周，華東區(qū)域建筑鋼價(jià)格震蕩回落。截至周五，除福建外，其它市場價(jià)格都有下跌，省際價(jià)格差距進(jìn)一步縮小。其中，山東、安徽、江蘇市場價(jià)格較高，江西市場價(jià)格最低。以各地西本優(yōu)質(zhì)品為參照物，目前華東市場螺紋鋼主流價(jià)格區(qū)間在4850-5100元/噸，環(huán)比上周下跌100-150元/噸。

本期，影響市場走勢的行業(yè)資訊主要有（以時(shí)間先后排序）：

前5月固定資產(chǎn)投資增長15.4%

1-5月份，全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）193917億元，同比增長15.4%；比2019年1—5月份增長8.5%，兩年平均增長4.2%。其中，民間固定資產(chǎn)投資112472億元，同比增長18.1%。從環(huán)比看，5月份固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長0.17%。

前5月全國房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長18.3%

1—5月份，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資54318億元，同比增長18.3%；比2019年1—5月份增長17.9%，兩年平均增長8.6%。其中，住宅投資40750億元，增長20.7%。

6月上旬，11家重點(diǎn)企業(yè)汽車產(chǎn)量同比下降36.6%

中汽協(xié)：6月上旬，11家重點(diǎn)企業(yè)汽車生產(chǎn)完成43.4萬輛，同比下降36.6%。其中，乘用車生產(chǎn)同比下降37.9%；商用車生產(chǎn)同比下降30.2%。

5月我國粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)月度歷史新高

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局6月16日公布的數(shù)據(jù)，2021年5月份，我國粗鋼產(chǎn)量9945萬噸、同比增長6.6%，粗鋼日均產(chǎn)量320.81萬噸、環(huán)比下降1.7%；生鐵產(chǎn)量7815萬噸、同比下降0.2%，生鐵日均產(chǎn)量252.1萬噸、環(huán)比下降0.4%；鋼材產(chǎn)量12469萬噸、同比增長7.9%，鋼材日均產(chǎn)量402.2萬噸、環(huán)比下降0.5%。其中，5月份粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高。5月日均粗鋼產(chǎn)量為歷史次高。1月-5月份，我國粗鋼產(chǎn)量47310萬噸，同比增長13.9%；生鐵產(chǎn)量37990萬噸，同比增長5.4%；鋼材產(chǎn)量57657萬噸，同比增長16.8%。

全國地方累計(jì)發(fā)行新增地方政府債券12850億元

財(cái)政部公布，截至6月15日，全國地方累計(jì)發(fā)行新增地方政府債券12850億元，占已下達(dá)限額的30%，其中一般債券4205億元，占已下達(dá)限額的53%；專項(xiàng)債券8645億元，占已下達(dá)限額的25%。今年發(fā)行進(jìn)度較去年同期有所放緩，主要是考慮2020年發(fā)行的專項(xiàng)債券規(guī)模較大，政策效應(yīng)在今年仍會持續(xù)釋放。

統(tǒng)計(jì)局：5月份商品住宅銷售價(jià)格漲幅趨穩(wěn)

據(jù)測算，5月份，4個(gè)一線城市新建商品住宅銷售價(jià)格環(huán)比上漲0.7％，漲幅比上月微擴(kuò)0.1個(gè)百分點(diǎn)；同比上漲6.0％，漲幅比上月擴(kuò)大0.2個(gè)百分點(diǎn)。31個(gè)二線城市和35個(gè)三線城市新建商品住宅銷售價(jià)格環(huán)比分別上漲0.6%和0.4%，漲幅均與上月相同；二手住宅銷售價(jià)格環(huán)比分別上漲0.4%和0.2%，漲幅比上月均回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。二線城市新建商品住宅和二手住宅銷售價(jià)格同比分別上漲5.0%和3.5%，漲幅比上月均微擴(kuò)0.1個(gè)百分點(diǎn)。三線城市新建商品住宅銷售價(jià)格同比上漲3.8%，漲幅比上月回落0.1個(gè)百分點(diǎn)；二手住宅銷售價(jià)格同比上漲2.6%，漲幅比上月微擴(kuò)0.1個(gè)百分點(diǎn)。

乘聯(lián)會：6月次周乘用車市場零售同比下降2%

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，6月第二周乘用車的市場零售達(dá)到日均3.5萬輛，同比2020年6月的第二周下降2%，表現(xiàn)相對平穩(wěn)，但相對今年5月同期下降4%的表現(xiàn)仍稍顯偏弱。今年6月前兩周總體同比下降4%，應(yīng)該是消費(fèi)環(huán)境受到一定影響的。

發(fā)改委：預(yù)計(jì)未來一段時(shí)期 國內(nèi)對于粗鋼的需求還會有一定上升的空間

發(fā)改委表示，預(yù)計(jì)未來一段時(shí)期，特別是在十四五結(jié)束前，國內(nèi)對于粗鋼的需求還會有一定上升的空間，將嚴(yán)格執(zhí)行禁止新增產(chǎn)能的規(guī)定，推動鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)兼并重組，堅(jiān)持企業(yè)主體，政府引導(dǎo)，市場化運(yùn)作的原則，鼓勵鋼鐵行業(yè)優(yōu)化布局，提升鋼鐵行業(yè)發(fā)展質(zhì)量和水平。

繼續(xù)對鋼鐵產(chǎn)能違法違規(guī)行為保持“零容忍”高壓態(tài)勢

國家發(fā)改委：近年來的實(shí)踐證明，嚴(yán)禁以任何名義任何方式新增鋼鐵冶煉產(chǎn)能、嚴(yán)防“地條鋼”死灰復(fù)燃和已化解過剩產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)等相關(guān)規(guī)定是行之有效的，要繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行，繼續(xù)對鋼鐵產(chǎn)能違法違規(guī)行為保持“零容忍”高壓態(tài)勢。

商務(wù)部回應(yīng)大宗商品價(jià)格波動

在17日商務(wù)部舉行的例行新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人高峰介紹，今年以來，大宗商品價(jià)格普遍上漲，進(jìn)一步增加外貿(mào)企業(yè)在原材料成本等方面的壓力。商務(wù)部等有關(guān)部門對此進(jìn)行了廣泛深入的調(diào)研。商務(wù)部會同有關(guān)部門和地方，已經(jīng)采取了一些措施，比如推動進(jìn)口多元化，構(gòu)建大宗商品穩(wěn)定貿(mào)易渠道等。高峰表示，下一步，商務(wù)部將在鞏固提升出口信用保險(xiǎn)、信貸支持等政策效應(yīng)的基礎(chǔ)上，持續(xù)跟蹤大宗商品價(jià)格走勢和外貿(mào)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況，進(jìn)一步優(yōu)化完善貿(mào)易政策工具箱，助力企業(yè)降成本、拓市場，支持各類外貿(mào)企業(yè)特別是中小外貿(mào)企業(yè)穩(wěn)定經(jīng)營、健康發(fā)展。

中鋼協(xié)：6月上旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量回升

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年6月上旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量233.53萬噸，旬環(huán)比增加4.92萬噸，增長2.15%，同比增長13.33%。截至6月上旬末，重點(diǎn)企業(yè)鋼材庫存量1422.97萬噸，比上一旬（即上月底）增加82.37萬噸，增長6.14%。

中汽協(xié)：5月乘用車產(chǎn)銷同比小幅下降

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析，2021年5月，乘用車產(chǎn)銷分別完成161.7萬輛和164.6萬輛，環(huán)比分別下降5.7%和3.4%，同比分別下降2.7%和1.7%，與上月相比，增速由正轉(zhuǎn)負(fù)。1-5月，乘用車產(chǎn)銷分別完成828.5萬輛和843.7萬輛，同比分別增長39.1%和38.1%，增幅比1-4月繼續(xù)回落16.2和15個(gè)百分點(diǎn)。

本周，宏觀面缺少利好，主要體現(xiàn)在：1、宏觀經(jīng)濟(jì)回歸常態(tài)，前5月固定資產(chǎn)投資增幅遞減；2、房地產(chǎn)投資增幅回落，核心指標(biāo)全面下滑；3、新增地方政府債券發(fā)行，但進(jìn)度有所放緩；4、調(diào)控效果顯現(xiàn)，商品房價(jià)格漲幅趨穩(wěn)；5、缺芯矛盾突出，重點(diǎn)企業(yè)汽車產(chǎn)量大降；6、消費(fèi)環(huán)境受限，乘用車零售量環(huán)比減少。

從行業(yè)面看，供應(yīng)端的強(qiáng)度沒有減弱：據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，5月份，我國粗鋼產(chǎn)量9945萬噸、同比增長6.6%，粗鋼日均產(chǎn)量320.81萬噸、環(huán)比下降1.7%，5月份粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高，5月日均粗鋼產(chǎn)量為歷史次高。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，6月上旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量233.53萬噸，旬環(huán)比增加4.92萬噸，增長2.15%，同比增長13.33%。在產(chǎn)量維持高位的同時(shí)，政府層面的“指導(dǎo)”還在延續(xù)：發(fā)改委表示，在十四五結(jié)束前，國內(nèi)對于粗鋼的需求還會有一定上升的空間，將繼續(xù)對鋼鐵產(chǎn)能違法違規(guī)行為保持“零容忍”高壓態(tài)勢。對于大宗商品價(jià)格普遍上漲，商務(wù)部表態(tài)會采取措施，加強(qiáng)跟蹤?？傮w來看，供應(yīng)端和政策面并不支持鋼價(jià)大幅走高，成本支撐成為鋼廠挺價(jià)的最強(qiáng)理由，在資本市場和需求端的擾動下，鋼價(jià)還會頻繁波動。

回首本周，期貨區(qū)間震蕩，現(xiàn)貨再次下調(diào)，需求環(huán)比減弱，商家情緒不佳。從行情走勢看，全國各地趨于一致：在北方，市場價(jià)格走低，鋼廠被迫讓步；在南方，期貨影響情緒，需求壓制價(jià)格；南北市場跌幅不一，區(qū)域價(jià)差再次收窄，資源更多是就地消化?？傮w來看，北方鋼廠挺價(jià)困難，市場交易熱情降溫；南方需求繼續(xù)下滑，價(jià)格呈現(xiàn)震蕩走弱。本周黑色系期貨再次回落，影響了市場心態(tài)，與此同時(shí)，原料價(jià)格表現(xiàn)偏強(qiáng)，鋼廠利潤空間收縮。從實(shí)際交易情況看，終端需求下降，中間需求觀望，貿(mào)易商選擇加快出貨。期貨震蕩加劇，現(xiàn)貨整體走弱，鋼廠見風(fēng)使舵，交易環(huán)比降溫，這是本周市場的主要特色；接下來，預(yù)計(jì)終端需求仍然偏淡，中間需求難以進(jìn)場，資本市場起伏頻繁，鋼廠還會加強(qiáng)“抵抗”。可以看到，當(dāng)前鋼價(jià)處于“調(diào)整”階段，南北市場需求力度都有下降，在供強(qiáng)需弱的現(xiàn)階段，后期價(jià)格或會維持震蕩調(diào)低的走勢。

對于上海地區(qū)而言，市場行情處于“搖擺”狀態(tài)：反彈缺少動力，下跌遇到支撐；供需雙向擠壓，商家兩頭受氣。當(dāng)前的利好因素主要有：期貨尚未破位，原料價(jià)格堅(jiān)挺，鋼廠相對強(qiáng)勢；利空因素主要是：需求受到抑制，庫存拐點(diǎn)出現(xiàn)，資金未見寬松。筆者以為，本周鋼價(jià)震蕩走弱，主因是終端需求放緩，次因是期貨市場下行，在價(jià)格調(diào)整的過程中，貿(mào)易商的心態(tài)不穩(wěn)，預(yù)計(jì)下周上海市場仍會延續(xù)這樣的態(tài)勢。期間需要關(guān)注的是：政策的動向，原料的變化，需求的力度。[文]西本新干線特邀評論員希瑪拉亞峰