偷窥XXXx盗摄国产_国产一线免费在线网站_性色a∨精品高清在线观看_sss亚洲国产欧美一区二区

本周（3月22日—3月26日），西本鋼材指數(shù)收在4980元/噸，較上周上漲10元。西本新干線現(xiàn)貨交易平臺監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，截止3月26日，全國61個主要市場25mm規(guī)格三級螺紋鋼平均價格為4919元/噸，周環(huán)比上漲65元/噸；高線HPB300φ6.5mm為5063元/噸，周環(huán)比上漲65元/噸。

本期，全國主要市場建筑鋼材價格震蕩回升：其中，東北、西北和華北鋼廠強勢，價格推高；華東、華中、華南和西南等地需求提升，漲幅不一。本周西本鋼材指數(shù)震蕩回升，成本指數(shù)繼續(xù)下跌，表明鋼廠利潤空間再次拓展；本周螺紋鋼期貨大幅推高，對現(xiàn)貨市場引導(dǎo)作用明顯。

期貨方面，本周黑色系主力合約全面上攻：鐵礦石重振雄風(fēng)，焦炭低位反彈，熱卷和螺紋鋼突破前高。其中，熱卷2105合約周五夜盤收5298元，較上周五夜盤上漲131元/噸；螺紋鋼RB2105合約周五夜盤收在4993元/噸，較上周五夜盤上漲133元/噸。從全周走勢情況看，原料端（鐵礦和焦炭）止跌回漲，成材端（螺紋和熱卷）繼續(xù)向上。

回首本期，宏觀面缺少利空，現(xiàn)貨原料穩(wěn)中有跌，螺紋現(xiàn)貨易漲難跌，當(dāng)前行業(yè)面出現(xiàn)什么變化？后期鋼價走勢如何？一起看看西本新干線現(xiàn)貨交易平臺所監(jiān)控到的相關(guān)庫存數(shù)據(jù)，再具體分析。

一、上海市場分析

據(jù)西本新干線綜合庫存監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：截至3月25日，滬市螺紋鋼庫存總量為75.71萬噸，較上周減少2.51萬噸，減幅為3.21%，這是上海地區(qū)庫存連續(xù)兩周下降；目前庫存量較上年同期（3月26日的53.63萬噸）增加22.12萬噸，增幅為41.25%。本期，終端需求繼續(xù)回升，外地資源補充較少，庫存回落速度加快。

本期，西本新干線監(jiān)測的滬市線螺周終端采購量為2.25萬噸，環(huán)比上周增加20.32%，終端需求穩(wěn)步增加，增幅環(huán)比也有加快。從歷史數(shù)據(jù)看，本期終端采購量約為正常水平的八成，顯示需求端進一步向好。

本期西本鋼材指數(shù)波動頻繁，市場價格劇烈震蕩：周一，大幅拉漲；周二，小幅回落；周三，繼續(xù)下探；周四，先漲后穩(wěn)；周五，先穩(wěn)后漲。當(dāng)下上海市場現(xiàn)狀是：社會庫存延續(xù)下降，終端需求趨向常態(tài)；螺紋期貨勢頭較猛，商家操作依然被動。目前市場行情處于“興奮”階段，預(yù)計下周西本鋼材指數(shù)沖高。

二、庫存總結(jié)分析

本期全國35個主要市場樣本倉庫鋼材總庫存量為2081.83萬噸，較上周減少92.21萬噸，減幅為4.24%，這是全國樣本倉庫鋼材庫存總量連續(xù)第三周回落。主要鋼材品種中，本期螺紋鋼庫存量為1231.08萬噸，環(huán)比上周減少50.98萬噸，減幅為3.98%；線盤總庫存量為306.95萬噸，環(huán)比上周減少21.42萬噸，減幅為6.52%；熱軋卷板庫存量為282.66萬噸，環(huán)比上周減少17.18萬噸，減幅為5.73%；冷軋卷板庫存量為123.58萬噸，環(huán)比上周減少1.07萬噸，減幅為0.86%；中厚板庫存量為137.56噸，環(huán)比上周減少1.56萬噸，減幅為1.12%。

據(jù)西本新干線歷史數(shù)據(jù)，當(dāng)前庫存總量較上年同期（2020年3月26日的2439.64噸）減少357.81萬噸，減幅為14.67%。分品種看，本期五大品種庫存總量繼續(xù)下降，其中，線盤和熱卷降幅較大。

本周，華東區(qū)域價格全面上漲，區(qū)域價差進一步縮小。截至周五，山東和福建市場漲幅最明顯，安徽市場漲幅較小，以螺紋鋼為例，杭州和福州市場價格最高（4850元），江西市場價格最低（4700元），其它區(qū)域多在4800元左右。以各地西本優(yōu)質(zhì)品為參照物，目前華東市場螺紋鋼主流價格區(qū)間在4700-4850元/噸，周環(huán)比上漲90-120元。

本期，影響市場走勢的行業(yè)資訊主要有（以時間先后排序）：

易綱：我國依然擁有較大的貨幣政策調(diào)控空間

3月20日，人民銀行行長易綱出席中國發(fā)展高層論壇圓桌會，會上，易綱就貨幣政策操作空間和推動綠色金融發(fā)展發(fā)表最新看法。易綱強調(diào)，我國有較大的貨幣政策調(diào)控空間。中國貨幣政策始終保持在正常區(qū)間，工具手段充足，利率水平適中。我們需要珍惜和用好正常的貨幣政策空間，保持政策的連續(xù)性、穩(wěn)定性和可持續(xù)性。

工信部今年將制定出臺更加嚴格的鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法

生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對氣候變化司司長李高近日表示，鋼鐵行業(yè)作為我國經(jīng)濟發(fā)展重要支撐產(chǎn)業(yè)和碳排放重點行業(yè)，應(yīng)強化對碳減排共識，將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為自身高質(zhì)量發(fā)展動力。記者了解到，工信部今年將制定出臺更加嚴格的鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法，完善產(chǎn)能信息預(yù)警發(fā)布機制，實施產(chǎn)能產(chǎn)量雙控，組織開展鋼鐵去產(chǎn)能回頭看，逐步研究建立以碳排放、污染物排放、能耗總量等為依據(jù)的產(chǎn)量約束機制。目前，我國鋼鐵行業(yè)在制造業(yè)31個門類中碳排放量最大，粗鋼產(chǎn)量占全球粗鋼產(chǎn)量一半以上。

今年1-2月鋼鐵行業(yè)各指標(biāo)繼續(xù)保持增長態(tài)勢

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會駱鐵軍副會長出席2021（第十二屆）中國鋼鐵發(fā)展論壇指出，在剛剛過去的2020年，我國鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)、消費、效益均保持增長，今年1-2月繼續(xù)保持增長態(tài)勢?？傮w看，我國鋼鐵行業(yè)運行穩(wěn)中有進，高于預(yù)期，同時也面臨一些問題。對此，鋼協(xié)進行了研究，將“控產(chǎn)能不增，保有效供給；推鐵礦投資，改定價機制；抓超低排放，尋低碳路徑；行對標(biāo)挖潛，穩(wěn)企業(yè)效益”作為今年的重點工作。

今年新增地方債發(fā)行即將開閘

湖北省財政廳于3月25日招標(biāo)發(fā)行150億元新增專項債和100億元新增一般債，主要投向醫(yī)療衛(wèi)生、軌道交通、棚改等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。中國財政預(yù)算績效專委會副主任委員張依群表示，隨著今年新增地方債發(fā)行的啟動，二季度發(fā)行速度有望加快，預(yù)計三季度迎來發(fā)行高峰。

1-2月各地新增PPP項目46個

根據(jù)全國PPP項目信息監(jiān)測服務(wù)平臺數(shù)據(jù)，今年1-2月各地新增PPP項目46個。分地區(qū)看，遼寧省、山西省、福建省新增項目較多。分行業(yè)看，農(nóng)林水利新增項目最多，為14個；城市基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)保、社會事業(yè)、交通運輸?shù)刃袠I(yè)新增項目數(shù)較多。從前期工作情況看，新增項目中已通過項目審批、核準(zhǔn)或備案，以及可行性論證、實施方案審查的重點推進項目17個。從落地實施情況看，新增46個項目中已簽約項目13個。

水利部安排部署2021年中央水利投資計劃執(zhí)行工作

水利部副部長魏山忠要求，各地要咬定年度目標(biāo)，早部署、早安排，抓好年初的各項工作。一是緊盯開工目標(biāo)，加快推進重大水利工程建設(shè)。150項重大水利工程中尚未開工的項目，要依據(jù)前期工作進展情況，逐個項目制定年度實施方案，明確開工目標(biāo)，強化督導(dǎo)檢查，成熟一項、開工一項，力爭早開。二是創(chuàng)新融資手段，多管齊下積極籌措水利建設(shè)資金。

前兩個月房企銷售均價漲幅明顯

2021年以來，多數(shù)房企銷售均價相比2020年提升較明顯。究其原因，一方面，隨著疫情影響轉(zhuǎn)淡，房企降價促銷意愿變低；另一方面，房企積極布局熱點城市，高房價的城市銷售占比較高，房價較低的三四線城市銷售受阻，整體拉高了房企銷售均價。

中鋼協(xié)：3月中旬鋼材社會庫存1728萬噸

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會消息，3月中旬，20個城市5大品種鋼材社會庫存1728萬噸，環(huán)比減少49萬噸，下降2.8%，今年以來首次出現(xiàn)環(huán)比下降；比年初增加998萬噸，上升136.7%；比去年同期減少272萬噸，下降13.6%。

國務(wù)院召開常務(wù)會議

會議指出，要按照黨中央國務(wù)院部署，發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，運用市場化、公平、普惠激勵政策，撬動企業(yè)和全社會增加研發(fā)投入，增強經(jīng)濟發(fā)展后勁，促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化。會議指出，去年以來實施的對地方法人銀行辦理普惠小微企業(yè)貸款延期還本付息給予激勵，對其發(fā)放小微信用貸款提供優(yōu)惠資金支持，兩項直達貨幣政策工具，在幫助小微企業(yè)渡難關(guān)、保就業(yè)、保民生，穩(wěn)住經(jīng)濟基本盤等方面發(fā)揮了重要作用。

乘聯(lián)會：3月一至三周的乘用車零售銷量同比2019年增長基本持平

乘聯(lián)會：今年3月一至三周的乘用車零售銷量同比2019年增長基本持平，但環(huán)比1月的前三周走勢相對偏弱。3月前兩周的零售走勢相對分化，大部分廠商的零售表現(xiàn)并不強。

今年1至2月完成交通固定資產(chǎn)投資3032億元

今年1至2月，交通運輸主要指標(biāo)與去年同期相比，投資、貨運量、港口貨物吞吐量呈現(xiàn)大幅增長的特點。今年1至2月，完成交通固定資產(chǎn)投資3032億元，比2020年同期增長71.7%，營業(yè)性客運量12.4億人，比2020年同期下降15.0%，營業(yè)性貨運量67.6億噸，比2020年同期增長48.3%，港口貨物吞吐量23.0億噸，比2020年同期增長20.3%。

本周，宏觀面偏暖，主要體現(xiàn)在：1、國務(wù)院召開常務(wù)會議，強調(diào)增強經(jīng)濟發(fā)展后勁；2、央行行長再次表態(tài)，貨幣政策調(diào)控仍有空間；3、基礎(chǔ)建設(shè)保持韌性，前兩月交通固定資產(chǎn)投資提速；4、水利部安排投資計劃，加快推進重大水利工程建設(shè)；5、地方經(jīng)濟恢復(fù)迅速，新增PPP項目得以推進；6、新增地方債發(fā)行啟動，二季度發(fā)行速度有望加快；7、房企積極布局熱點城市，房屋銷售均價漲幅明顯；8、下游需求尚未放緩，乘用車零售銷量恢復(fù)正常水平。

從行業(yè)面看，政策因素對供應(yīng)端的釋放會有壓制，比如，實施產(chǎn)能和產(chǎn)量雙控，制定出臺更加嚴格的鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法，建立以碳排放、污染物排放、能耗總量等為依據(jù)的產(chǎn)量約束機制，調(diào)整鋼材出口退稅政策，擴大坯料、廢鋼進口等，都會對產(chǎn)業(yè)形成長期利好。據(jù)中鋼協(xié)消息，2020年我國鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)、消費、效益均保持增長，今年1-2月繼續(xù)保持良好的增長態(tài)勢，進入3月后，鋼材社會庫存出現(xiàn)拐點，原料成本重心下移，鋼廠繼續(xù)漲價，噸鋼利潤得到進一步提升。目前，市場的主要矛盾是：鋼鐵企業(yè)利潤越來越高，下游承受能力遇到挑戰(zhàn)——若想改變現(xiàn)狀，需要政策和市場進行合理的調(diào)節(jié)。否則，還將會引起新的動蕩。

回首本周，期貨不甘寂寞，現(xiàn)貨整體上揚，需求穩(wěn)步回升，市場波動加劇。從行情走勢看，全國各地以期貨唯馬首是瞻，相互呼應(yīng)，共同進退：北方品種價差拉大，以強帶弱；南方出貨情況良好，鋼廠托舉；不同市場表現(xiàn)相似，價格重現(xiàn)協(xié)力推高。總體來看，北方需求逐步恢復(fù)，廠家?guī)齑骈_始轉(zhuǎn)移；南方需求總體提升，社會庫存順利消化。南北市場各自發(fā)力，資源難以跨區(qū)域流動。從實際交易情況看，終端需求總體提升，中間需求低買高賣，供需雙方頻繁試探。期貨興風(fēng)作浪，現(xiàn)貨積極跟漲，鋼廠繼續(xù)強勢，需求被動跟進，這是本周市場的主要特色；接下來，預(yù)計終端需求穩(wěn)步釋放，中間需求伺機而動，資本市場還有反復(fù)，商家心態(tài)不會平和。在期貨市場的影響下，在區(qū)域鋼廠的托舉下，在需求回暖的引導(dǎo)下，預(yù)計市場價格高位運行。

對于上海地區(qū)而言，市場行情處于“摸高”階段：期貨不甘示弱，現(xiàn)貨震蕩趨高，廠家不肯讓利，客戶見機行事。當(dāng)前的利好因素主要有：需求仍在回升，庫存正常消化，鋼廠繼續(xù)挺價；利空因素主要是：期貨存在變數(shù)，終端壓力加大，商家情緒不穩(wěn)。筆者以為，本周鋼價震蕩回漲，是需方被迫讓步的結(jié)果，期貨市場起到推波助瀾作用，而其它鋼材品種的高價又帶來了示范，預(yù)計下周上海市場仍有推高的動力。期間需要關(guān)注的是：期貨市場的高度，主導(dǎo)鋼廠的態(tài)度，終端接受的程度。[文]西本新干線特邀評論員希瑪拉亞峰