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《期貨日報網(wǎng)》報道第十一屆中國鋼鐵物流合作論壇

2021年01月22日08:57   來源：期貨日報網(wǎng)
摘要：1月8—9日，2021第十一屆中國鋼鐵物流合作論壇在上海浦東香格里拉大酒店盛大召開。本次論壇由中國物流與采購聯(lián)合會指導(dǎo)，中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會攜手上海卓鋼鏈、西本新干線聯(lián)合主辦。

1月8—9日，2021第十一屆中國鋼鐵物流合作論壇在上海浦東香格里拉大酒店盛大召開。本次論壇由中國物流與采購聯(lián)合會指導(dǎo)，中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會攜手上海卓鋼鏈、西本新干線聯(lián)合主辦。來自大宗商品領(lǐng)域的專家學(xué)者，以及鋼鐵生產(chǎn)、物流、倉儲、金融、建筑等產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)精英們齊聚一堂，全面、系統(tǒng)、深度地感受行業(yè)脈動，針對我國鋼鐵物流供應(yīng)鏈創(chuàng)新交易模式、加快產(chǎn)業(yè)升級和融合新興戰(zhàn)略發(fā)展等，進(jìn)行了深入探討。

專家預(yù)測2021年國內(nèi)鋼鐵行業(yè)機(jī)遇大于風(fēng)險

2020年，盡管疫情席卷全球，中國卻是唯一一個實現(xiàn)正增長的經(jīng)濟(jì)體。

疫情加速了產(chǎn)業(yè)的變革。聚焦中國鋼鐵業(yè)，中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)做出預(yù)測，在經(jīng)濟(jì)增長6%的大環(huán)境下，“十四五”期間鋼鐵產(chǎn)業(yè)或者鋼鐵消費(fèi)應(yīng)該保持在3%—4%的水平。2020年之前，中國鋼鐵消費(fèi)量超9億噸；2020年市場基本面約11.5億噸，甚至更高一些?！笆奈濉逼陂g，國內(nèi)鋼鐵新增能量和新增消費(fèi)量或在1.5億噸至2億噸。

針對鋼鐵產(chǎn)業(yè)消費(fèi)側(cè)的發(fā)展，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記李新創(chuàng)做出預(yù)測，今年鋼材消耗會呈現(xiàn)小幅度增長。短期來看，中國鋼材消耗量仍保持高位徘徊態(tài)勢。在國家加大減稅降費(fèi)力度、擴(kuò)大政府投資等積極財政政策作用下，建筑等主要鋼鐵下游企業(yè)的需求增長將拉動鋼材消費(fèi)的上升。

在廢鋼領(lǐng)域，中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會副秘書長馮鶴林表示，我國廢鋼鐵資源利用比例已經(jīng)由“十二五”期間的11.2%攀升到20.5%，提前兩年實現(xiàn)了我國廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃提出的20%的預(yù)期目標(biāo)。

展望未來中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展，如是金融研究院首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家管清友表示，2021年上半年中國經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)了強(qiáng)勁復(fù)蘇。?？ㄖ菐焓紫?jīng)濟(jì)學(xué)家王德培認(rèn)為，疫情是歷史發(fā)展的杠桿，從GDP的角度講，全世界的諾亞方舟在中國。

在二級市場領(lǐng)域，光大期貨黑色研究總監(jiān)邱躍成判斷，2021年，國內(nèi)各個板塊產(chǎn)業(yè)可能會出現(xiàn)輪番上漲。在過去的十年中，螺紋鋼價格攀升至3000—4000元/噸；在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的背景下，整個國內(nèi)鋼價或?qū)⑸?000元/噸以上。

鋼鐵行業(yè)鐵礦石問題頗受關(guān)注，李新創(chuàng)表示，我國鐵礦石85%靠進(jìn)口，鐵礦石過于壟斷集中，再加上鐵礦進(jìn)入儲蓄化、資本炒作等等問題。中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會秘書長王建中也指出，鐵礦石無序上漲對供應(yīng)鏈利潤產(chǎn)生擠壓，鋼廠產(chǎn)能釋放與下游需求匹配不夠準(zhǔn)確，中間流通商出現(xiàn)畏高情緒等，都需謹(jǐn)慎對待。

疫情倒逼產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)實現(xiàn)線上化、智能化

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的長足發(fā)展離不開技術(shù)的創(chuàng)新與實踐應(yīng)用。對此，大宗產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代表卓爾智聯(lián)集團(tuán)CEO齊志平認(rèn)為，2020年新冠疫情倒逼企業(yè)全面實現(xiàn)了信息化、數(shù)字化、線上化改革。

以旗下卓鋼鏈為例，供應(yīng)鏈金融服務(wù)具有信息化、數(shù)字化、線上化的三大優(yōu)勢?？蛻艟€上申請、在線審核、線上放款以分鐘計，保證了產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易環(huán)節(jié)金融服務(wù)支持的時效性。這背后正是智慧交易平臺、智慧物聯(lián)等平臺跟蹤監(jiān)測的數(shù)字化賦能。平臺鏈接大量行業(yè)數(shù)據(jù)源，進(jìn)行交叉驗證，構(gòu)建以交易為主體的信用評估體系，使得金融普惠更多鋼鐵產(chǎn)業(yè)上下游實體企業(yè)。

卓爾智聯(lián)在大宗領(lǐng)域布局多年，構(gòu)建了農(nóng)產(chǎn)品、化工、塑料、鋼鐵、有色金屬等生態(tài)，并基于交易場景和大數(shù)據(jù)提供物業(yè)、物流、金融、跨境、供應(yīng)鏈管理等產(chǎn)業(yè)鏈集成服務(wù)，成為中國最大的B2B交易及配套服務(wù)體系。

為進(jìn)一步了解供應(yīng)鏈金融服務(wù)，眾邦銀行張鴻分享了鋼鐵行業(yè)產(chǎn)融結(jié)合的優(yōu)秀案例。眾邦銀行聯(lián)合鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺卓鋼鏈設(shè)計的供應(yīng)鏈金融服務(wù)產(chǎn)品，為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上中小企業(yè)提供定制化融資服務(wù)。截至2020年，新增服務(wù)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)500+，累計服務(wù)企業(yè)客戶1000+。通過大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)的應(yīng)用，服務(wù)效率也得到了質(zhì)的提升。2020年，單個工作日可完成兩家企業(yè)的融資審批，并實現(xiàn)了單日2.5億+的資金投放。

作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的消費(fèi)終端代表企業(yè)，振華重工海工平臺研究所所長黃曌宇、中國鐵建股份集采中心常務(wù)副主任魏廣銘等也分別發(fā)表主題演講。制造業(yè)與大型基建是中國鋼鐵消費(fèi)的主要支柱產(chǎn)業(yè)，兩位嘉賓表達(dá)了與上游鋼廠、中游鋼貿(mào)企業(yè)等達(dá)成供需協(xié)同的建議，并希望與像卓鋼鏈這樣的優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行合作，共同打造安全、價值、高效的鋼鐵供應(yīng)鏈集成服務(wù)體系。

服務(wù)鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈，卓鋼鏈為行業(yè)降本增效

據(jù)了解，卓鋼鏈以創(chuàng)新致初心，深耕鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈，堅持以“技術(shù)+商業(yè)”雙輪驅(qū)動，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的數(shù)據(jù)鏈通，打造一流的黑色大宗商品產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)集成服務(wù)平臺，為鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展提質(zhì)賦能。

2021年，卓鋼鏈將加大對鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)專業(yè)化、定制化服務(wù)能力的持續(xù)投入，以合作共建、提升數(shù)字化運(yùn)營服務(wù)管理為戰(zhàn)略目標(biāo)。對此，卓鋼鏈推行“卓+”平行合伙人計劃，通過合資或合作的方式，深耕產(chǎn)業(yè)消費(fèi)終端市場，每個細(xì)分領(lǐng)域僅選擇一位合伙主體，優(yōu)勢互補(bǔ)、收益共享。旨在通過卓鋼鏈平臺的資源采購、供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品服務(wù)工具、倉儲保管、物流配送等工具箱，為央企、國企、上市企業(yè)、行業(yè)龍頭企業(yè)的基建、市政、重點民生工程、裝備制造業(yè)等業(yè)務(wù)提供一站式集成服務(wù)解決方案。

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