西本要聞
12月鋼鐵PMI顯示: 鋼鐵行業(yè)下行壓力顯現(xiàn) 2019年鋼市平穩(wěn)運(yùn)行具備基礎(chǔ)
2018年12月31日09:00 來源:西本資訊
從中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會調(diào)查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI來看,12月份為45.6%,環(huán)比上升0.4個百分點(diǎn)。分項(xiàng)指數(shù)中,產(chǎn)成品庫存指數(shù)、購進(jìn)價(jià)格指數(shù)、原材料庫存指數(shù)均下降超過5個百分點(diǎn)。新訂單指數(shù)和采購量指數(shù)有所回升。PMI顯示,當(dāng)前市場需求下滑,價(jià)格處于近一年以來的低位,鋼廠和鋼貿(mào)商的產(chǎn)成品庫存均減少,年底在限產(chǎn)和供需關(guān)系兩大因素作用下,鋼廠生產(chǎn)也有所下降。
圖1 2016年以來鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)變化情況
一、市場分析
(一)鋼廠生產(chǎn)下降
受11月鋼鐵價(jià)格和訂單均大幅下降的影響,12月鋼廠產(chǎn)量下降。生產(chǎn)指數(shù)為44.6%,環(huán)比下降3個百分點(diǎn)。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,12月中旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量183.68萬噸,旬環(huán)比減少2.14萬噸,下降1.15%。與生產(chǎn)相關(guān)的采購和庫存活動也處于低位,原材料采購量指數(shù)為47.1%,環(huán)比上升1.2個百分點(diǎn),仍處于收縮區(qū)間;原材料進(jìn)口指數(shù)為47.1%,環(huán)比下降5.2個百分點(diǎn);原材料庫存指數(shù)為47.7%,環(huán)比下降7.1個百分點(diǎn)。
圖2 2016年以來生產(chǎn)指數(shù)、采購量指數(shù)、進(jìn)口指數(shù)和原材料庫存指數(shù)變化情況
(二)鋼市需求下滑
12月份,新訂單指數(shù)為39.5%,環(huán)比上升4.1百分點(diǎn),新出口訂單指數(shù)為35.8%,環(huán)比回落7.4個百分點(diǎn),兩個指數(shù)仍處于相對較低水平。12月國內(nèi)鋼市需求繼續(xù)下滑,市場價(jià)格步入偏弱震蕩區(qū)間。隨著北方地區(qū)的整體降溫,下游需求也出現(xiàn)進(jìn)一步萎縮,而南方區(qū)域也因年底資金回籠等方面原因?qū)е率┕みM(jìn)程放慢。目前來看,隨著2019年的到來,短期內(nèi)國內(nèi)鋼鐵需求仍將繼續(xù)收縮,不過因?yàn)榭缒旰筚Y金環(huán)境會出現(xiàn)改善,所以市場的預(yù)期或?qū)⒂幸欢ǜ挠^。從監(jiān)測的滬市終端線螺采購數(shù)據(jù)來看,12月份滬市線螺終端日均采購量下降17.37%,較上月繼續(xù)萎縮。
圖3 2016年以來新訂單指數(shù)、新出口訂單指數(shù)變化情況
圖4 2017年6月份以來滬市終端線螺每周采購量監(jiān)控
(三)鋼廠庫存和社會庫存減少
12月份,鋼廠產(chǎn)量下降,市場需求下滑,鋼廠和鋼貿(mào)商產(chǎn)成品庫存大幅下降。鋼廠庫存方面,產(chǎn)成品庫存指數(shù)為48.8%,環(huán)比下降10個百分點(diǎn)。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,12月中旬重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量為1214.03萬噸,旬環(huán)比減少2.4萬噸,下降0.20%。
社會庫存方面,現(xiàn)階段冬儲利潤空間小、風(fēng)險(xiǎn)大,因此鋼貿(mào)商對市場持有觀望心態(tài),并沒有進(jìn)行大量補(bǔ)庫。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),12月,全國20個城市5大品種鋼材社會庫存總量繼續(xù)減少,環(huán)比下降4.1%,其中鋼材市場庫存總量773萬噸,環(huán)比下降9.3%,港口庫存總量87萬噸,環(huán)比下降1.0%。分品種看,熱軋卷板庫存環(huán)比下降16.9%,冷軋卷板庫存環(huán)比下降1.4%,中厚板庫存環(huán)比下降2.1%,線材庫存環(huán)比上升13.3%,螺紋鋼庫存環(huán)比下降3.4%。
圖5 2016年以來產(chǎn)成品庫存指數(shù)變化情況
(四)鋼材價(jià)格震蕩下行
12月份,國內(nèi)鋼材價(jià)格震蕩下行。卓鋼鏈數(shù)據(jù)顯示,12月3日,上海螺紋鋼指數(shù)為4028元/噸,到12月28日,上海螺紋鋼指數(shù)跌至3823元/噸,單月跌幅5.4%。12月國內(nèi)鋼材價(jià)格震蕩下行重要原因是下游用鋼需求縮減,且上游原材料價(jià)格支撐作用偏弱。
圖6 2017年以來上海螺紋鋼指數(shù)變化情況
(五)鋼廠原材料成本下降
本月國內(nèi)原材料價(jià)格下行,焦炭、鐵精粉降幅明顯,原材料購進(jìn)價(jià)格指數(shù)為41.2%,降幅達(dá)6.4個百分點(diǎn)。截止到12月29日,山西地區(qū)二級焦炭價(jià)格為1990元/噸,較上月末下降300元/噸;山東地區(qū)65-66品味干基鐵精粉價(jià)格為755元/噸,較上月末下降30元/噸。
圖7 2016年以來購進(jìn)價(jià)格指數(shù)變化情況
(六)流動性相對較弱
據(jù)央行數(shù)據(jù),11月份新增人民幣貸款1.25萬億元,同比多增1267億元。11月份社會融資規(guī)模增量為1.52萬億元,比上年同期少3948億元。11月末M2同比增長8%,增速與上月末持平,比上年同期低1.1個百分點(diǎn); M1同比增長1.5%,增速分別比上月末和上年同期低1.2個和11.2個百分點(diǎn); M0同比增長2.8%。當(dāng)月凈投放現(xiàn)金457億元。從11月信貸數(shù)據(jù)來看,國內(nèi)資金整體流動性較10月份有一定改觀,但相比去年同期水平仍有差距。此外,資金對行業(yè)具有一定的選擇性,當(dāng)前商品市場預(yù)期的較弱,會使其向其他行業(yè)流動,再加上年底資金趨向避險(xiǎn)回籠,這都會給商品市場帶來一定的抑制。
二、后市研判
(一)房地產(chǎn)支撐作用有限,軌道交通項(xiàng)目支撐作用強(qiáng)化
1-11月份房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長9.7%,增速與1-10月份持平。1-11月房屋新開工面積增長16.8,增速提高0.5個百分點(diǎn)。土地購置面積同比增長14.3%,增速比1-10月份回落1個百分點(diǎn);土地成交價(jià)款13746億元,增速回落0.4個百分點(diǎn)??梢钥闯?,房地產(chǎn)開發(fā)投資在11月出現(xiàn)回暖,但力度不強(qiáng),對上游鋼鐵的需求沒有起到非常明顯的提振作用。
軌道交通項(xiàng)目對鋼鐵市場的支撐作用將會強(qiáng)化。近期發(fā)改委密集批復(fù)了新建西安至延安鐵路、廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃,12月19日,國家發(fā)改委同時批復(fù)了上海軌道交通三期規(guī)劃和杭州軌道交通三期的調(diào)整規(guī)劃,兩地新增的投資項(xiàng)目金額預(yù)計(jì)將超過3500億元。加上12月初重慶軌道交通三期規(guī)劃和12月中旬的濟(jì)南軌道交通一期規(guī)劃,項(xiàng)目總投資超過5000億元。這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會對未來鋼鐵市場形成支撐。
(二)冬儲啟動緩慢,觀望情緒較濃
從市場反饋情況來看,目前冬儲啟動較為緩慢,其原因主要如下:一是當(dāng)前市場價(jià)格也與部分地區(qū)鋼貿(mào)商的心理預(yù)期存在距離,因此選擇持幣觀望;二是由于工地周期長回款慢,用鋼方不愿加大進(jìn)貨而增加周轉(zhuǎn)壓力,同時貸款存在成本與門檻雙高的掣肘,因此鋼貿(mào)商年底資金壓力較大;三是在連續(xù)兩年冬儲虧損的情況下,鋼貿(mào)商較為謹(jǐn)慎,不愿貿(mào)然進(jìn)行冬儲操作;四是市場預(yù)期明年全球經(jīng)濟(jì)下行概率較大,使得鋼貿(mào)商謹(jǐn)慎觀望心理較為明顯。各要素影響疊加,導(dǎo)致冬儲啟動緩慢,觀望情緒較濃。
(三)2019年鋼市具備平穩(wěn)發(fā)展的基礎(chǔ)
2019年,全球復(fù)蘇趨勢繼續(xù)放緩概率較大,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有變、變中有憂特征顯現(xiàn),對鋼材市場發(fā)展存在一定影響,但我國前期出臺的一系列政策的紅利將在2019年持續(xù)釋放,12月的中央經(jīng)濟(jì)工作會議也明確提出要推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,要推動先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合,要發(fā)揮投資關(guān)鍵作用,要促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場,這些政策對鋼鐵行業(yè)的營商環(huán)境改善和市場活力釋放具有較好的帶動作用。
預(yù)期2019年,用鋼方仍以房地產(chǎn)、基建等為主,造船、裝備制造等鋼鐵消耗量將繼續(xù)上升,汽車有一定下行空間,總體來看我國鋼鐵表觀消費(fèi)將小幅上漲。目前我國鋼鐵出口處于低位,2019年可能有所改觀,出口或?qū)⒊霈F(xiàn)一定的回升。供給方面,目前國內(nèi)合格產(chǎn)能仍處于高位,供給將保持穩(wěn)中有增。
(四)環(huán)保政策將更為理性和靈活
比較2018年和2017年的環(huán)保政策可發(fā)現(xiàn),2017年環(huán)保限產(chǎn)政策強(qiáng)執(zhí)行帶來兩項(xiàng)良性成果,一是執(zhí)行部門和鋼鐵市場積累了相關(guān)的經(jīng)驗(yàn),環(huán)保政策執(zhí)行趨于柔性、企業(yè)反應(yīng)趨于理性;二是通過整改,相關(guān)企業(yè)的環(huán)保設(shè)施和環(huán)保意識上了一個臺階,因此2018年的藍(lán)天計(jì)劃執(zhí)行不僅效率提高,同時對市場的影響也低于預(yù)期。預(yù)期2019年,國內(nèi)鋼鐵市場的環(huán)保政策將繼續(xù)發(fā)力,但停限產(chǎn)政策更為理性和靈活,更為貼近市場實(shí)際情況,同時相關(guān)企業(yè)的環(huán)保措施將進(jìn)一步完善。
(五)2019年一季度鋼市可能承壓
目前鋼材價(jià)格也處于下降態(tài)勢,預(yù)期2019年前期,鋼價(jià)可能仍有一定的下行空間,雖然由于目前產(chǎn)業(yè)鏈庫存較低,鋼價(jià)大幅下跌的概率較小,但是需求較為低迷,且原材料價(jià)格支撐較弱,因此2019年前2個月的鋼價(jià)仍然承壓。
但3月份后鋼材市場可能迎來一波反彈,一是當(dāng)前產(chǎn)量和庫存較低;二是季節(jié)性需求的釋放;三是國家基建計(jì)劃的落實(shí)和宏觀調(diào)控政策利好的釋放。三方面因素疊加,可能推動二、三季度鋼材市場的回升。
綜合來看,2018年我國鋼鐵行業(yè)PMI均值為50.7%,雖然較上年均值下降1.9個百分點(diǎn),但仍處在榮枯線以上,顯示鋼鐵行業(yè)具有較好的發(fā)展態(tài)勢。從各月來看,前三季度鋼鐵行業(yè)保持穩(wěn)中有進(jìn)發(fā)展格局,四季度出現(xiàn)下降,但全行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)不改。預(yù)期2019年鋼鐵行業(yè)將保持平穩(wěn)發(fā)展,供需穩(wěn)中有升,市場價(jià)格短期內(nèi)可能有一定下行空間,環(huán)保政策繼續(xù)執(zhí)行但更為靈活和理性。(任何轉(zhuǎn)載,必須與中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會取得聯(lián)系,未經(jīng)許可,任何單位或者個人不得轉(zhuǎn)載本文)
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