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西本快訊  日前，記者從全國物流標準化技術(shù)委員會獲悉，由西本新干線股份有限公司為主參與編制的《鋼鐵物流包裝、標識規(guī)范》、《鋼鐵物流作業(yè)規(guī)范》、《鋼鐵物流驗貨操作規(guī)范》以及《鐵礦石倉儲服務(wù)規(guī)范》四部鋼鐵物流行業(yè)標準正式獲國家發(fā)展與改革委員會審批，屆時對外發(fā)布實施。

據(jù)了解，這四部標準由中國物流與采購聯(lián)合會提出，全國物流標準化技術(shù)委員會歸口，由中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會牽頭制訂。參與起草編制單位除了西本新干線股份有限公司外，還包括寶山鋼鐵股份有限公司、鞍山鋼鐵集團、江蘇沙鋼集團、攀鋼集團、中天鋼鐵集團、湖南華菱鋼鐵股份有限公司、日照鋼鐵控股集團、中國鐵路物資股份有限公司、新興鑄管股份有限公司、冀中能源國際物流集團、營口港務(wù)股份有限公司、大連長興島港口有限公司以及中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會等鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)、流通企業(yè)、港口以及行業(yè)協(xié)會。

近年來，隨著鋼鐵物流業(yè)在國內(nèi)突飛猛進的發(fā)展，其嚴重滯后的標準已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。業(yè)內(nèi)專家認為，物流領(lǐng)域是導(dǎo)致鋼價大幅波動、經(jīng)銷商盲目囤貨的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，鋼鐵物流業(yè)的行業(yè)秩序亟待規(guī)范。

其中，中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明曾在公開場合表示，“目前我國的鋼鐵行業(yè)在流通和物流環(huán)節(jié)中的運輸、倉儲、管理和信息化等方面都沒有規(guī)范，流通企業(yè)相比于鋼廠來說集中度更低，并且小而散亂，急需制定相關(guān)標準加以規(guī)范。” 

而四部鋼鐵物流行業(yè)標準的出臺，標志著我國鋼鐵物流行業(yè)正式告別了沒有行業(yè)標準的歷史，將助力鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展，使我國的鋼鐵物流發(fā)展進入健康、快速的發(fā)展通道。

中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會秘書長王建中認為，四部鋼鐵物流行業(yè)標準的發(fā)布和實施，對鋼鐵物流行業(yè)的發(fā)展具有重要的里程碑意義。

“一方面，能夠確保鋼鐵物流消費與生產(chǎn)信息的對稱，促進國內(nèi)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)高效協(xié)同，解決多年來困擾鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展的頑疾；另一方面，將有效遏制鋼鐵流通環(huán)節(jié)現(xiàn)存的一些不透明操作，對建筑鋼材質(zhì)量進行有效監(jiān)控，有效保障建筑鋼材質(zhì)量?！蓖踅ㄖ姓f。

據(jù)了解，西本新干線股份有限公司創(chuàng)建于1999年10月，成立于2002年6月，注冊資本6.6億元，是一家以互聯(lián)網(wǎng)方式提供信息服務(wù)、數(shù)據(jù)交易、應(yīng)用支持、信用管理、品牌認證與在線授權(quán)業(yè)務(wù)為核心的大型股份制標準商品電子商務(wù)平臺。

作為標準商品電子商務(wù)交易平臺，西本新干線一直致力于打造標準商品的規(guī)范化交易平臺，不僅在業(yè)內(nèi)率先推出了具有廣泛參考和交易價值的鋼材指數(shù)、鐵礦石指數(shù)、焦炭指數(shù)、廢鋼指數(shù)、水泥指數(shù)等標準商品指數(shù)，也在標準商品的行業(yè)標準制定方面發(fā)揮作用。

公開資料顯示，在今年年初發(fā)布的《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)公共商務(wù)信息平臺建設(shè)》和《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)信息交互技術(shù)規(guī)范》兩部鋼鐵物流關(guān)鍵技術(shù)國家標準的起草單位中，也可以看到西本新干線股份有限公司的身影。