西本要聞

2015年9月西本新干線鋼鐵原料價(jià)格指數(shù)走勢預(yù)警報(bào)告

2015年08月28日12:52   來源:西本資訊
摘要:在金融市場恐慌情緒蔓延和北方閱兵限產(chǎn)等因素疊加影響下,9月上半月國內(nèi)原料市場仍面臨調(diào)整壓力,特別是一些以美元計(jì)價(jià)品種(如進(jìn)口礦、進(jìn)口煤)的降幅可能將有所擴(kuò)大,但跌破前期低位的可能性較小。下半月后,隨著鋼廠開工率回升、在雙節(jié)前加大補(bǔ)庫力度,原料市場需求將逐步回暖,進(jìn)口礦、鋼坯、廢鋼價(jià)格有望回升至8月中旬的水平,煤焦市場將相對偏弱。

本期觀點(diǎn):需求逐步回暖 原料先抑后揚(yáng)

時(shí)間:2015-9-1—2015-9-30

關(guān)鍵詞:需求 產(chǎn)量 資金 成本

● 市場回顧——外礦鋼坯沖高回落,廢鋼強(qiáng)勢煤焦偏弱;

● 成本分析——建材價(jià)格有所回升,鋼廠虧損幅度收窄;

● 庫存分析——北方外礦補(bǔ)庫積極,南方廢鋼到貨增加;

● 綜合觀點(diǎn)——短期市場承壓下跌,雙節(jié)補(bǔ)庫企穩(wěn)回升。

一、本月國內(nèi)原料市場回顧

從復(fù)產(chǎn)補(bǔ)庫到閱兵限產(chǎn),從人民幣貶值到再度雙降,8月份國內(nèi)原料市場多空因素交織,價(jià)格總體先漲后跌,鋼坯、鐵礦石價(jià)格一度創(chuàng)下半年以來新高,廢鋼市場漲勢更為強(qiáng)勁,煤焦市場則持續(xù)疲軟。

表1:國內(nèi)主要原材料價(jià)格變動(dòng)明細(xì)

本月國內(nèi)主要原料市場情況如下:

鋼坯:

8月份國內(nèi)市場鋼坯價(jià)格呈沖高回落態(tài)勢。月初,河北地區(qū)因窄帶鋼資源緊張,下游型材廠補(bǔ)庫力度加大,唐山普碳方坯出廠價(jià)格一度升至1900元/噸。但好景不長,隨著下游階段性補(bǔ)庫結(jié)束,加上環(huán)保限產(chǎn)消息的影響,市場觀望情緒加重,鋼坯價(jià)格持續(xù)震蕩回落。截止月底,唐山普碳方坯出廠價(jià)格降至1720元/噸,20MnSi方坯出廠價(jià)格為1840元/噸,較7月底下跌120元/噸。從下游需求情況看,在環(huán)保限產(chǎn)前,唐山地區(qū)帶鋼開工率較7月底回升4%至72%左右,型材開工率保持63%,建材開工率回升3%至33%左右,總體形勢較7月份有所好轉(zhuǎn)。同時(shí),唐山地區(qū)鋼坯庫存從7月底的90萬噸回落至75萬噸,考慮到閱兵期間市場坯料投放量減少,市場庫存將進(jìn)一步下降,廠商低位出貨意愿不強(qiáng)。預(yù)計(jì)9月份國內(nèi)鋼坯市場將逐步止跌回穩(wěn),中旬后有望迎來新一波上漲行情。

鐵礦石:

8月初國內(nèi)鐵礦石市場成交活躍,港口甚至出現(xiàn)鋼廠搶貨的現(xiàn)象,幾大貿(mào)易商惜售拉漲,普氏62%粉礦價(jià)格一度升至57.25美元/噸(CIF),此后由于鋼廠在55美元/噸以上接貨較為猶豫,價(jià)格再度回落。即便是月中出現(xiàn)人民幣連續(xù)升值以及天津港事件的炒作,也僅僅是短暫延緩了鐵礦石價(jià)格的下跌,無力扭轉(zhuǎn)頹勢。下半月除了北方部分鋼廠因閱兵期間燒結(jié)機(jī)停產(chǎn)而加大塊礦、球團(tuán)礦補(bǔ)庫力度外,市場總體成交量不如上半月。截止8月底,普氏62%粉礦價(jià)格降至54.25美元/噸(CIF),較7月底下跌1美元/噸。國產(chǎn)礦價(jià)格雖然相對穩(wěn)定甚至略有上漲,但由于鋼廠更傾向于使用進(jìn)口礦,市場總體有價(jià)無市,目前河北、安徽地區(qū)鐵精粉價(jià)格分別為560元/噸和535元/噸,庫存壓力較大,限產(chǎn)停產(chǎn)企業(yè)增多。從資源情況看,7-8月份國外礦山企業(yè)發(fā)貨量逐漸增多,較5-6月份增長5%-10%,國內(nèi)主要港口到貨量也有明顯增加的跡象??紤]到近期全球金融市場劇烈動(dòng)蕩以及北方鋼廠閱兵限產(chǎn)的影響,預(yù)計(jì)9月上旬進(jìn)口鐵礦石價(jià)格將繼續(xù)下探,低位可能在48-49美元/噸,中下旬隨著鋼廠開工率回升以及假期補(bǔ)庫,價(jià)格有望重返50-55美元/噸之間震蕩運(yùn)行。

煤焦:

8月份國產(chǎn)煉焦煤價(jià)格小幅波動(dòng),除了北方少數(shù)地方礦將1/3焦煤、氣煤出廠價(jià)格下調(diào)20-30元/噸外,市場總體變動(dòng)不大,大礦調(diào)價(jià)遲遲沒有出臺;進(jìn)口煉焦煤價(jià)格繼續(xù)下跌,澳大利亞峰景煤價(jià)格較7月底下跌1美元至92美元/噸(CIF),鋼廠采購量依然較少,國外煤炭企業(yè)限產(chǎn)增多。8月份國內(nèi)焦炭市場繼續(xù)以小幅補(bǔ)跌為主,月初山西、河北地區(qū)焦炭出廠價(jià)格率先下調(diào)20-30元/噸,此后逐漸向華東、中南地區(qū)擴(kuò)散。下旬后,由于鋼材價(jià)格再度下跌,以及北方鋼廠閱兵限產(chǎn)的影響,部分鋼廠再度向焦化廠提出降價(jià)要求,幅度在20-30元/噸,焦企暫未接受。由于近期煤炭成本降幅有限,且原油疲軟拖累焦副產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下跌,目前焦化企業(yè)多處于小幅虧損或盈虧平衡狀態(tài),在鋼廠限產(chǎn)壓價(jià)的壓力下,焦企繼續(xù)貫徹限產(chǎn)挺價(jià)的思路,市場大降的可能性較小。預(yù)計(jì)9月份國內(nèi)煤焦市場將以小幅調(diào)整為主。

廢鋼:

廢鋼成為8月份黑色金屬中表現(xiàn)最為搶眼的品種。許多小電爐鋼廠月初成功扭虧為盈,生產(chǎn)積極性大增,采購價(jià)格快速上調(diào),其中廣東、福建部分小鋼廠采購價(jià)格累計(jì)漲幅達(dá)到200-250元/噸,市場成交活躍。中旬后,觀望近一個(gè)月的主導(dǎo)鋼廠終于開始跟漲補(bǔ)庫,采購價(jià)格上調(diào)140-180元/噸,廢鋼市場漲勢得以延續(xù),直至月末價(jià)格才略有回調(diào)。截止8月底,江浙滬地區(qū)重廢(>6mm)價(jià)格為1300-1340元/噸,邊角料價(jià)格為1400-1440元/噸,較7月底上漲120-140元/噸;河北市場重廢價(jià)格為1270-1280元/噸(不帶票),上漲50元左右。在兩湖、兩廣地區(qū),重廢主流價(jià)格為1430-1480元/噸,上漲150-180元/噸。雖然8月下旬廢鋼價(jià)格跟隨鋼材有所回落,但由于此前貿(mào)易商多選擇快進(jìn)快出,市場庫存壓力較小,因此即使后市繼續(xù)調(diào)整,幅度也較為有限。預(yù)計(jì)9月上半月國內(nèi)廢鋼市場價(jià)格小幅回落,下半月震蕩偏強(qiáng)。

二、國內(nèi)主要鋼廠調(diào)價(jià)情況

表2:本月國內(nèi)主要鋼廠原料采購價(jià)格調(diào)整情況

三、國內(nèi)鋼廠成本和庫存變化

8月份國內(nèi)鐵礦石、廢鋼先漲后跌,焦炭小幅下跌,鋼廠生產(chǎn)成本變化不大(見表3)。截止8月底,年產(chǎn)能大于1000萬噸鋼廠的三級螺紋鋼生產(chǎn)成本約為2267元/噸,較7月底上漲4元/噸;年產(chǎn)能500-1000萬噸鋼廠的三級螺紋鋼生產(chǎn)成本約為2236元/噸,較7月底上漲3元/噸;年產(chǎn)能小于500萬噸鋼廠的三級螺紋鋼生產(chǎn)成本約為2174元/噸,較7月底下降1元/噸。從鋼材市場看,8月份國內(nèi)建筑鋼材略有起色,板材依舊疲軟,截止8月底,國內(nèi)市場三級螺紋鋼和5.75mm熱卷平均價(jià)格分別2198元/噸和2118元/噸,分別較7月底上漲97元/噸和下跌6元/噸。對應(yīng)20天前的原料成本,目前國內(nèi)鋼廠螺紋鋼虧損50-70元/噸,熱卷虧損150元/噸左右,鋼廠成本壓力有所減輕,南方部分廠家開工率回升。

表3:本月國內(nèi)鋼廠螺紋鋼生產(chǎn)成本測算

從庫存情況看(見表4),8月份中小鋼廠補(bǔ)庫較為積極,特別是廢鋼庫存上升明顯,因此其漲幅也明顯高于鋼材和其它原料。相較而言,主導(dǎo)鋼廠雖然采購量也有所增加,但對后市并不看后,總體仍顯得較為謹(jǐn)慎,鐵礦石和煤焦庫存變化都不大,只有河北一些鋼廠在環(huán)保限產(chǎn)前集中補(bǔ)充了一些進(jìn)口鐵礦石資源,以抵消燒結(jié)機(jī)停產(chǎn)的影響。

表4:本月國內(nèi)鋼廠原料庫存變化

四、綜合觀點(diǎn)

在金融市場恐慌情緒蔓延和北方閱兵限產(chǎn)等因素疊加影響下,9月上半月國內(nèi)原料市場仍面臨調(diào)整壓力,特別是一些以美元計(jì)價(jià)品種(如進(jìn)口礦、進(jìn)口煤)的降幅可能將有所擴(kuò)大,但跌破前期低位的可能性較小。下半月后,隨著鋼廠開工率回升、在雙節(jié)前加大補(bǔ)庫力度,原料市場需求將逐步回暖,進(jìn)口礦、鋼坯、廢鋼價(jià)格有望回升至8月中旬的水平,煤焦市場將相對偏弱。[文] 西本新干線特邀撰稿人 謙文2015/8/28

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