西本要聞
10月12日西本新干線(xiàn)鋼材價(jià)格指數(shù)走勢(shì)預(yù)警報(bào)告
2012年10月12日11:18 來(lái)源:西本資訊
本期觀(guān)點(diǎn):成交回落 價(jià)格趨弱
時(shí)間:2012-10-15—2012-10-19
預(yù)警色標(biāo):綠色
●市場(chǎng)回顧:節(jié)后鋼價(jià)大幅拉高,市場(chǎng)量?jī)r(jià)齊升;
●成本分析:原料價(jià)格大幅上漲,主導(dǎo)鋼廠(chǎng)多數(shù)提價(jià);
●供需分析:補(bǔ)庫(kù)需求強(qiáng)勁釋放,節(jié)后庫(kù)存增加有限;
●宏觀(guān)分析:9月份鋼鐵PMI環(huán)比回升,節(jié)后資金利率出現(xiàn)回落;
●綜合觀(guān)點(diǎn):在資源沒(méi)有得到明顯補(bǔ)充之前,預(yù)計(jì)短期現(xiàn)貨價(jià)格存在小幅回調(diào)壓力,但暫無(wú)大跌風(fēng)險(xiǎn)。
一、行情回顧
1、西本指數(shù)??
2、本周上海螺紋鋼價(jià)格變化情況
繼節(jié)前拉高收局之后,節(jié)后鋼價(jià)繼續(xù)積極上漲。截至10月12日,西本指數(shù)報(bào)在3950元/噸,較節(jié)前上漲130元/噸;同期,滬上優(yōu)質(zhì)品二級(jí)螺紋鋼代表規(guī)格報(bào)在3880元/噸,較節(jié)前上漲130元/噸;而滬上優(yōu)質(zhì)品三級(jí)螺紋鋼報(bào)價(jià)報(bào)在3980元/噸,較節(jié)前上漲130元/噸。
本輪反彈始自9月7日,西本指數(shù)從低點(diǎn)3530元/噸反彈至3950元/噸,一個(gè)月之內(nèi)反彈幅度接近12%,如此強(qiáng)勁之漲幅在近兩年來(lái)都頗為少見(jiàn)。而鋼價(jià)大漲的背后,除國(guó)際國(guó)內(nèi)政策利好之外,9月需求的超預(yù)期釋放和主導(dǎo)鋼廠(chǎng)資源的極度短缺造成的階段性供不應(yīng)求局面更是成為鋼價(jià)上漲的主要推手,且由于節(jié)日期間資源補(bǔ)充并不明顯,各地市場(chǎng)仍面臨庫(kù)存低位、規(guī)格不齊的困境,所以節(jié)后鋼價(jià)仍有上行動(dòng)力。
那么,連續(xù)推高之后鋼價(jià)將何去何從?主要原料品種真實(shí)成交情況怎樣?政策面釋放出怎樣的信號(hào)?帶著諸多疑問(wèn),一起進(jìn)入本期行情分析。
3、全國(guó)市場(chǎng)方面
根據(jù)國(guó)內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)——西本新干線(xiàn)的交易監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示,節(jié)后南北鋼價(jià)繼續(xù)大幅推高,但拉漲三日之后,各地成交普遍轉(zhuǎn)弱,價(jià)格也隨之轉(zhuǎn)為高位盤(pán)整。
北京市場(chǎng):本周北京建筑鋼價(jià)大幅走高,單周價(jià)格上調(diào)140元/噸。高線(xiàn)方面,現(xiàn)唐鋼、宣鋼、承鋼類(lèi)Ф6.5-10mm高線(xiàn)報(bào)價(jià)在3700-3760元/噸;二級(jí)鋼方面,現(xiàn)唐鋼、宣鋼、承鋼Ф18-25mm規(guī)格集中在3750-3800元/噸;三級(jí)鋼方面,現(xiàn)唐鋼、宣鋼、承鋼18-25mm規(guī)格報(bào)價(jià)集中在3850-3900元/噸。盤(pán)螺方面,現(xiàn)唐鋼、宣鋼、承鋼Ф8-10mm報(bào)3900-3950元/噸。
市場(chǎng)反饋,節(jié)日期間,北京部分商家提前營(yíng)業(yè),價(jià)格以小幅上漲為主,各戶(hù)到貨情況基本維持正常水平,沒(méi)有出現(xiàn)集中到貨現(xiàn)象。而長(zhǎng)假過(guò)后,受鋼坯價(jià)格大漲170元/噸以及節(jié)后補(bǔ)庫(kù)需求強(qiáng)勁帶動(dòng),北京市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)大幅上漲,盤(pán)中追漲以及封庫(kù)現(xiàn)象亦不為少見(jiàn)。但周三以后,期螺乏力和鋼坯回調(diào)對(duì)市場(chǎng)造成了部分壓力,成交在連續(xù)火爆之后也出現(xiàn)轉(zhuǎn)弱跡象,市場(chǎng)觀(guān)望氛圍開(kāi)始積聚。短期來(lái)看,價(jià)格經(jīng)過(guò)過(guò)快拉高,穩(wěn)中回落或?qū)⒊蔀橹髁鳌?/p>
杭州市場(chǎng):本周杭州建筑鋼材價(jià)格積極推高,單周價(jià)格上漲130元/噸。線(xiàn)材方面,現(xiàn)中天、九江高線(xiàn)主流報(bào)價(jià)在3850-3900元/噸;二級(jí)鋼方面,現(xiàn)沙鋼、永鋼產(chǎn)Ф16-25mmHRB335螺紋主流報(bào)價(jià)在3850-3900元/噸;三級(jí)鋼方面,現(xiàn)西城主流報(bào)價(jià)在3900-3950元/噸;盤(pán)螺方面,現(xiàn)永鋼Ф8-10mm報(bào)4000-4050元/噸。
市場(chǎng)反饋,由于節(jié)日期間北方鋼坯價(jià)格大幅上漲,加之節(jié)后補(bǔ)庫(kù)需求集中釋放,所以節(jié)后第一個(gè)交易日,市場(chǎng)價(jià)格便出現(xiàn)大幅拉高,盤(pán)中多次補(bǔ)漲甚至封盤(pán),市場(chǎng)量?jī)r(jià)齊升,成交火爆。而從庫(kù)存來(lái)看,節(jié)后杭州同口徑庫(kù)存中螺紋增加6.50萬(wàn)噸,線(xiàn)材加1.09萬(wàn)噸,雖然增量明顯,但總量仍然偏低,市場(chǎng)資源緊缺的情況未得到根本改變,所以商家惜售推漲情緒仍較為嚴(yán)重。不過(guò)周四以來(lái),由于主導(dǎo)鋼廠(chǎng)調(diào)價(jià)幅度低于預(yù)期以及資源的陸續(xù)釋放,加上需求經(jīng)過(guò)前期透支之后后勁不足,市場(chǎng)出現(xiàn)高位回落跡象。短期來(lái)看,杭州市場(chǎng)或以小幅回調(diào)為主。
廣州市場(chǎng):本周廣州建筑鋼材價(jià)格瘋狂上調(diào),單周價(jià)格上漲230元/噸。線(xiàn)材方面,現(xiàn)韶鋼、萍鋼Ф6.5-10mm高線(xiàn)主流售價(jià)4050-4100元/噸;二級(jí)鋼方面,現(xiàn)韶鋼、廣鋼、裕豐Ф18-25mm規(guī)格主流價(jià)格4050-4100元/噸;三級(jí)鋼方面,現(xiàn)韶鋼、廣鋼Ф18-25mm規(guī)格市場(chǎng)價(jià)格在4250-4300元/噸。盤(pán)螺方面,現(xiàn)韶鋼、廣鋼Ф8-10mmHRB400盤(pán)螺報(bào)4350-4400元/噸。
市場(chǎng)反饋,受節(jié)日期間原料價(jià)格大漲影響,節(jié)后本地主導(dǎo)鋼廠(chǎng)廣鋼、韶鋼主動(dòng)推高出廠(chǎng)價(jià)格,同時(shí)由于節(jié)日期間到貨較為有限,市場(chǎng)庫(kù)存仍處于較低水平。在以上因素作用之下,節(jié)后首日廣州鋼價(jià)便大漲150元/噸,且封盤(pán)惜售者不為少見(jiàn),而下游補(bǔ)庫(kù)需求仍積極入場(chǎng),市場(chǎng)一派火熱景象。但周三以來(lái),隨著華北鋼價(jià)的率先回調(diào)以及鋼坯的推漲無(wú)力,市場(chǎng)心態(tài)亦發(fā)生變化,下游集中備貨之后采購(gòu)節(jié)奏放緩,而高位獲利者出貨意愿亦明顯加強(qiáng),北方線(xiàn)材價(jià)格出現(xiàn)一定回落,其余品種也有低出現(xiàn)象。短期來(lái)看,廣州市場(chǎng)在連續(xù)拉高之后或?qū)⑥D(zhuǎn)為弱勢(shì)盤(pán)整。
二、成本分析
1、本周鋼廠(chǎng)調(diào)價(jià)
本周武鋼率先出臺(tái)了11月份板材價(jià)格政策,對(duì)熱軋、冷板主流產(chǎn)品出廠(chǎng)價(jià)格上調(diào)100-150元/噸,但隨后寶鋼出臺(tái)的政策并未跟隨,而是連續(xù)第二個(gè)月選擇平盤(pán),反映出寶鋼對(duì)后期板材市場(chǎng)看法較為謹(jǐn)慎,仍以保證合同正常組織為主。建筑鋼材廠(chǎng)家在本周上半周全面上調(diào),下半周隨著部分地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)調(diào)整,華北地區(qū)部分鋼廠(chǎng)價(jià)格小幅下調(diào)。其中以旬定價(jià)的沙鋼、永鋼、河北鋼鐵等鋼廠(chǎng)普遍對(duì)10月中旬出廠(chǎng)價(jià)格上調(diào)100-150元/噸,自9月下旬以來(lái)已連續(xù)三旬上調(diào)出廠(chǎng)價(jià)格。目前主導(dǎo)鋼廠(chǎng)出廠(chǎng)價(jià)格與市場(chǎng)價(jià)格基本處于持平或略低的狀況,后期鋼廠(chǎng)價(jià)格調(diào)整情況將取決于市場(chǎng)價(jià)格的變化情況。值得一提的是,中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)企業(yè)9月下旬鋼材庫(kù)存量為12062萬(wàn)噸,旬環(huán)比下降8.46%,已降至今年2月份以來(lái)的最低水平,顯示經(jīng)過(guò)近一個(gè)月價(jià)格的持續(xù)上漲之后,鋼廠(chǎng)合同組織壓力已明顯減輕。
從鋼廠(chǎng)生產(chǎn)情況來(lái)看,據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,2012年9月下旬重點(diǎn)大中型企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為150.9萬(wàn)噸,旬環(huán)比下降0.9%;預(yù)估9月下旬全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量為184.28萬(wàn)噸,旬環(huán)比下降0.74%。預(yù)估9月全月全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量為185.8萬(wàn)噸,較8月實(shí)際日產(chǎn)量189.4萬(wàn)噸下降1.9%,為今年2月份以來(lái)的最低日產(chǎn)水平。鋼廠(chǎng)減產(chǎn)使得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供求關(guān)系出現(xiàn)階段性改善,是近期國(guó)內(nèi)鋼價(jià)明顯上漲的主要推動(dòng)力。不過(guò)隨著鋼價(jià)的連續(xù)上漲,鋼廠(chǎng)生產(chǎn)已經(jīng)有了一定的利潤(rùn)空間,預(yù)計(jì)10月份國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)能釋放將明顯加快。
2、原材料
本周原材料價(jià)格全面上漲,尤其是鋼坯、進(jìn)口礦價(jià)大幅沖高。
具體來(lái)看,鋼坯市場(chǎng):節(jié)日期間唐山鋼坯價(jià)格持續(xù)上漲,累計(jì)漲幅達(dá)170元/噸,節(jié)后繼續(xù)震蕩調(diào)整。近日下游軋材企業(yè)開(kāi)工率增加,鋼坯資源略顯不足,另一方面貿(mào)易商手中幾乎無(wú)資源,近期有意少量補(bǔ)充采購(gòu)。焦炭市場(chǎng):本周華北地區(qū)焦炭?jī)r(jià)格小幅上漲,幅度為20元/噸。下游鋼材市場(chǎng)需求好轉(zhuǎn),鋼廠(chǎng)采購(gòu)積極性提升。另外山西煤炭企業(yè)開(kāi)工率不高,焦煤銷(xiāo)售順利,焦企對(duì)焦煤需求開(kāi)始恢復(fù),煤炭?jī)r(jià)格順勢(shì)調(diào)漲。近日焦企調(diào)漲意愿強(qiáng)烈,市場(chǎng)價(jià)格逐漸走高。廢鋼市場(chǎng):本周華東地區(qū)廢鋼價(jià)格連續(xù)上漲,累計(jì)漲幅達(dá)130元/噸。近日鋼坯、進(jìn)口礦市場(chǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)勁升勢(shì),廢鋼市場(chǎng)信心大為提振,部分前期一直保持觀(guān)望的大中型鋼廠(chǎng)陸續(xù)提價(jià)補(bǔ)庫(kù),廢鋼交易趨于活躍。
鐵礦石市場(chǎng):本周河北地區(qū)鐵精粉價(jià)格明顯上漲,幅度達(dá)60元/噸。近期進(jìn)口礦價(jià)大幅拉漲,國(guó)內(nèi)礦成交情況好轉(zhuǎn),國(guó)內(nèi)礦商出貨積極性仍不高,鋼廠(chǎng)采購(gòu)難度較大,部分鋼廠(chǎng)采購(gòu)價(jià)格連續(xù)上調(diào)。外盤(pán)價(jià)格大幅上漲,63.5%印粉外盤(pán)報(bào)價(jià)在119美元/噸,較節(jié)前上漲11美元/噸;62%品位鐵礦石普氏指數(shù)為118.75美元/噸,較節(jié)前上漲12.25美元/噸。由于節(jié)前鋼廠(chǎng)鐵礦石庫(kù)存普遍不足,節(jié)后鋼廠(chǎng)出現(xiàn)的一輪集中補(bǔ)庫(kù)帶動(dòng)進(jìn)口鐵礦石價(jià)格快速上漲。不過(guò)進(jìn)口礦價(jià)在拉漲至120美元/噸一線(xiàn)之后出現(xiàn)明顯阻力,下半周價(jià)格轉(zhuǎn)而小幅回落。
海運(yùn)市場(chǎng),波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)10月10日持平,報(bào)875點(diǎn),較節(jié)前大幅上漲了109點(diǎn)。受美聯(lián)儲(chǔ)QE3及國(guó)內(nèi)大批基建項(xiàng)目刺激效應(yīng)影響,假期一周干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)大船發(fā)力,BPI(波羅的海巴拿馬型指數(shù))和BCI(波羅的海海岬型指數(shù))大幅上漲,助力BDI反彈。但有業(yè)內(nèi)人士指出,目前航運(yùn)業(yè)在運(yùn)力過(guò)剩和需求不足的背景下難言復(fù)蘇,伴隨著巴西、澳洲礦山十月份出口礦石安排妥當(dāng),海運(yùn)市場(chǎng)仍將弱勢(shì)運(yùn)行。
三、供給和需求分析
西本新干線(xiàn)交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,由于節(jié)前資源偏緊、規(guī)格不齊,終端備貨難以到位,所以節(jié)后補(bǔ)庫(kù)需求依然強(qiáng)勁,本周初期市場(chǎng)成交甚至出現(xiàn)井噴現(xiàn)象,盡管下半周以來(lái)成交有所回落,但全周下來(lái)整體成交處于高位。
而從庫(kù)存情況來(lái)看,西本新干線(xiàn)現(xiàn)貨交易平臺(tái)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示,節(jié)后滬上螺紋鋼總體增倉(cāng)4380噸,增倉(cāng)幅度為1.06%。目前上海市場(chǎng)僅40萬(wàn)出頭的螺紋鋼庫(kù)存總量已經(jīng)是三年半以來(lái)新低水平。而節(jié)后如此小的增倉(cāng)幅度仍難以緩解市場(chǎng)資源緊張、規(guī)格不齊的困境,這也是節(jié)后價(jià)格繼續(xù)拉升的主要原因。
四、宏觀(guān)分析
(1)10月1日中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心發(fā)布的9月份中國(guó)制造業(yè)PMI為49.8%,環(huán)比上月回升0.6個(gè)百分點(diǎn),PMI指數(shù)自今年5月份以來(lái)首次回升。從11個(gè)分項(xiàng)指數(shù)來(lái)看,只有產(chǎn)成品庫(kù)存指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、供應(yīng)商配送時(shí)間指數(shù)略有下降,其余多數(shù)指數(shù)均不同程度回升,尤其是新訂單指數(shù)、原材料庫(kù)存指數(shù)等主要先行指數(shù)回升明顯,顯示當(dāng)前企業(yè)去庫(kù)存活動(dòng)基本結(jié)束,生產(chǎn)指數(shù)和新出口訂單指數(shù)回升表明企業(yè)生產(chǎn)和出口均開(kāi)始恢復(fù)。
(2)10月1日中物聯(lián)鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)發(fā)布9月份鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為43.5%,較上月回升3.6個(gè)百分點(diǎn),脫離了8月份創(chuàng)下的近45個(gè)月的低點(diǎn)。主要分項(xiàng)指數(shù)當(dāng)中,產(chǎn)成品庫(kù)存指數(shù)跌落至收縮區(qū)間,新訂單指數(shù)、新出口訂單指數(shù)明顯反彈。PMI顯示鋼鐵行業(yè)面臨的形勢(shì)初現(xiàn)改善的跡象,但9月份鋼鐵行業(yè)PMI仍遠(yuǎn)低于50%的榮枯線(xiàn),反映鋼鐵行業(yè)整體困境仍沒(méi)有得到根本緩解。
(3)據(jù)鐵道部統(tǒng)計(jì)中心數(shù)據(jù)顯示,2012年1-9月,國(guó)內(nèi)鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)3441.56億元,較2011年同期下滑13%;其中鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資2902.51億元,與去年同期相比減少548.28億元。單就9月數(shù)據(jù)來(lái)看,9月份國(guó)內(nèi)鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)726.58億元,同比增長(zhǎng)92.7%,環(huán)比增長(zhǎng)52.7%;其中基礎(chǔ)建設(shè)投資642.77億元,同比大幅增長(zhǎng)111%,環(huán)比增長(zhǎng)63.8%。
(4)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)周三公布,作為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)的中國(guó)9月份乘用車(chē)銷(xiāo)量較上年同期下降0.3%,至132萬(wàn)臺(tái)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)稱(chēng),9月份乘用車(chē)銷(xiāo)量較8月份增加7.93%。包括乘用車(chē)和商用車(chē)在內(nèi)的9月份汽車(chē)總銷(xiāo)量較上年同期下降1.75%,至162萬(wàn)臺(tái)。截至9月30日的今年前九個(gè)月乘用車(chē)銷(xiāo)量較上年同期增加6.94%,至1127萬(wàn)臺(tái);同期汽車(chē)總銷(xiāo)量較上年同期增加3.37%,至1409萬(wàn)臺(tái)。
(5)9月最后一周,國(guó)內(nèi)銀行體系信貸投放并未重現(xiàn)此前月末、季末慣常的突擊現(xiàn)象,截至9月30日,工建中農(nóng)四大行當(dāng)月新增人民幣貸款僅1660億元,環(huán)比較上月少增500多億,其中工行和建行維持了一貫500億左右的新增貸款,但中行,尤其是農(nóng)行新增貸款有明顯下滑。因此,9月份新增貸款可能要低于此前預(yù)期的7000億水準(zhǔn)。
(6)為刺激消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需,新一輪“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策有望近期出臺(tái)。此外,“家電下鄉(xiāng)”政策有望繼續(xù)落實(shí)并完善配套措施。此次“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策和之前相比有望“擴(kuò)容”。此前國(guó)家對(duì)農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)等,給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼,新一輪政策或?qū)⒀a(bǔ)貼范圍擴(kuò)大到1.3升以下小排量汽車(chē)和重型卡車(chē)。
(7)10月10日,中央政府網(wǎng)公布了國(guó)務(wù)院關(guān)于第六批取消和調(diào)整行政審批項(xiàng)目的決定。決定指出,國(guó)務(wù)院決定取消171項(xiàng)行政審批項(xiàng)目、調(diào)整143項(xiàng)行政審批項(xiàng)目。凡公民、法人或者其他組織能夠自主決定,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制能夠有效調(diào)節(jié),行業(yè)組織或者中介機(jī)構(gòu)能夠自律管理的事項(xiàng),政府都要退出。凡可以采用事后監(jiān)管和間接管理方式的事項(xiàng),一律不設(shè)前置審批。以部門(mén)規(guī)章、文件等形式違反行政許可法規(guī)定設(shè)定的行政許可,要限期改正。探索建立審批項(xiàng)目動(dòng)態(tài)清理工作機(jī)制。
(8)近日國(guó)際貨幣基金組織(IMF)發(fā)布《世界經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告,預(yù)計(jì)今年全球經(jīng)濟(jì)增速僅為3.3%,低于該機(jī)構(gòu)7月份預(yù)計(jì)的3.5%。IMF預(yù)計(jì)2013年全球經(jīng)濟(jì)增速將加快至3.6%,但仍低于7月份預(yù)計(jì)的3.9%。世界銀行下調(diào)東亞和太平洋地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)估,中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率今年可能在7.7%,低于5月預(yù)計(jì)的8.2%,2013年增長(zhǎng)率預(yù)估從先前的8.6%調(diào)降至8.1%。
9月份中國(guó)制造業(yè)PMI為49.8%,環(huán)比上月回升0.6個(gè)百分點(diǎn);鋼鐵行業(yè)PMI為43.5%,環(huán)比回升3.6個(gè)百分點(diǎn)。在鋼鐵行業(yè)PMI的分項(xiàng)指標(biāo)中,新訂單指數(shù)大幅上升9.3個(gè)百分點(diǎn)至41.6%。而鐵道部公布的9月份國(guó)內(nèi)鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)726.58億元,同比增長(zhǎng)92.7%,環(huán)比增長(zhǎng)52.7%;其中基礎(chǔ)建設(shè)投資642.77億元,同比大幅增長(zhǎng)111%,環(huán)比增長(zhǎng)63.8%??梢?jiàn)5月份以來(lái)國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)的各項(xiàng)穩(wěn)增長(zhǎng)措施已在逐步產(chǎn)生效應(yīng),國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求出現(xiàn)階段性好轉(zhuǎn)。但值得注意的是,近日國(guó)際貨幣基金組織以及世界銀行相繼發(fā)布報(bào)告,調(diào)低中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期,而9月份無(wú)論是制造業(yè)PMI還是鋼鐵行業(yè)PMI均仍處在50%的榮枯線(xiàn)下方,顯示我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的下行壓力仍然較大。國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求要出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性改善,仍需要靜待國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。
資金方面,央行本周二和周四分別在公開(kāi)市場(chǎng)開(kāi)展了2650億元和590億元的逆回購(gòu)操作。本周到期的逆回購(gòu)規(guī)模達(dá)人民幣1700億元,可用來(lái)對(duì)沖的到期央票和正回購(gòu)僅100億元,最終實(shí)現(xiàn)資金凈投放1640億元,這是央行連續(xù)第三周在公開(kāi)市場(chǎng)凈投放資金。在央行連續(xù)投放資金以及季末與節(jié)日因素消退的情況下,節(jié)后市場(chǎng)資金利率快速回落。據(jù)西本新干線(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),10月11日滬大額銀行承兌匯票貼現(xiàn)率為4.75‰,較9月28日下降8.15%。不過(guò),央行在國(guó)慶長(zhǎng)假之前的放量逆回購(gòu)操作中,尤其加大了28天期品種的比重,造成了本月將有逾6000億元逆回購(gòu)資金到期,其中在中下旬尤為密集。同時(shí),10月財(cái)政存款增加也會(huì)進(jìn)一步增加本月資金面的壓力,不排除央行在中下旬降準(zhǔn)以緩解資金壓力的可能性。
五、綜合觀(guān)點(diǎn)
節(jié)后鋼市開(kāi)門(mén)見(jiàn)漲,且漲幅驚人,而對(duì)于下周行情,提醒大家關(guān)注如下幾個(gè)方面:
其一、供需因素。從需求因素而言,經(jīng)過(guò)節(jié)前以及本周的集中放量,終端補(bǔ)庫(kù)以及備貨需求已經(jīng)基本到位,這也意味著后期需求釋放強(qiáng)度將有所回落;而供給方面,節(jié)后各地庫(kù)存已經(jīng)出現(xiàn)一定增長(zhǎng),而鋼價(jià)大漲帶來(lái)的鋼廠(chǎng)復(fù)產(chǎn)效應(yīng)會(huì)在隨后兩周內(nèi)逐漸體現(xiàn),除此以外,期貨市場(chǎng)上鋼廠(chǎng)10月交割的螺紋資源達(dá)到10萬(wàn)噸,也將對(duì)后期供給造成壓力。
其二、成本因素。本輪反彈至今,唐山鋼坯上漲640元/噸至3330元/噸,漲幅為23%;而普氏指數(shù)從88.5美元/噸到118.75美元/噸,漲幅為34%。但隨著前期鋼廠(chǎng)補(bǔ)庫(kù)告一段落,原料價(jià)格高位或已經(jīng)難以為繼。而11月武鋼漲價(jià)寶鋼平盤(pán),沙鋼漲幅低于市場(chǎng)預(yù)期,鋼廠(chǎng)之間的分歧和謹(jǐn)慎也說(shuō)明成本推漲或已經(jīng)告一段落。
其三、資金和心態(tài)因素。隨著節(jié)后央行天量逆回購(gòu)給力注資,市場(chǎng)利率應(yīng)聲而落,10月11日滬大額銀行承兌匯票貼現(xiàn)率為4.75‰,較節(jié)前下降8.3%。但是對(duì)于鋼貿(mào)市場(chǎng)而言,重復(fù)質(zhì)押、虛假融資、資金斷裂情況依然層出不窮,整體資金情況仍難以改觀(guān)。而從市場(chǎng)心態(tài)而言,此番價(jià)格上漲,部分商家獲利已經(jīng)頗為可觀(guān),隨著價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的加劇,其加速兌現(xiàn)、落袋為安的想法會(huì)趨于強(qiáng)烈。
綜合來(lái)看,一個(gè)月之內(nèi),現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)強(qiáng)勁上漲12%,但隨之而來(lái)的卻是需求透支成交轉(zhuǎn)弱,且期現(xiàn)價(jià)差的持續(xù)拉大也加重了后市的調(diào)整壓力。不過(guò),在資源沒(méi)有得到明顯補(bǔ)充之前,預(yù)計(jì)短期現(xiàn)貨價(jià)格存在小幅回調(diào)壓力,但暫無(wú)大跌風(fēng)險(xiǎn)?;诖?,對(duì)下周市場(chǎng)行情給予偏消極的評(píng)價(jià)—綠色預(yù)警。具體來(lái)說(shuō),西本指數(shù)下周將在3900-3950元/噸區(qū)間弱勢(shì)調(diào)整。 [文] 西本新干線(xiàn)特邀撰稿人 一葉知秋/五岳歸來(lái) 2012/10/12
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